Etihad Airways bringt Top-A321LR nach Düsseldorf

ABU DHABI - Etihad Airways erwartet 2025 zehn Airbus A321LR. Die Flugzeuge stärken Netzpunkte in Indien, Asien und Europa - und erweitern das Produktspektrum der Airline in der Schmalrumpfklasse: Etihad Airways belässt es in ihren neuesten A321LR ganz vorne nicht bei einer Business Class.

Athen, Düsseldorf, Kopenhagen, Mailand, Zürich: Etihad Airways plant allein fünf Ziele in Europa für spezielle A321LR ein.

Die Airline aus Abu Dhabi will ab August im laufenden Jahr insgesamt zehn weitere Exemplare der kompakten Langstreckenflieger in Dienst stellen.

Etihad-Chef Antonoaldo Neves preist die A321LR als "fantastisches Flugzeug", das Etihad bei der bis 2030 angestrebten "Verdopplung unserer Flottengröße, Verdreifachung unserer Passagierzahlen und Eröffnung zusätzlicher Ziele" unterstützt.

Eine A321neo, Basis der A321LR, kann mit bis zu 244 Sitzen ausgestattet werden - Etihad Airways hat A321neo mit 198, 208 und 223 Sitzen in der Flotte.

Die A321LR wird ab nächstem Winterflugplan zwischen Abu Dhabi und Düsseldorf fliegen. In den neuesten A321LR richtet die Airline den verfügbaren Kabinenboden für nur 160 Passagiere ein: 144 Sitze - jeder knapp 47 Zentimeter breit und bis zu 12,7 Zentimeter verstellebar - bilden die Economy Class.

Weiter vorne befinden sich 14 vollwertige Business-Class-Sitze "im Großraumstil". Die versetzt in 1-1-Bestuhlung angeordneten Sitze lassen sich in ein Bett verwandeln. Für besonders zahlungskräftige Kunden wartet Etihad auch in der A321LR mit einer "First Class" auf.

Streng genommen handelt es sich dabei eher um eine Business Class Plus - der Sitz ist der gleiche, wird aber durch Türen vom Rest der Kabine abgeschirmt. Zudem fallen das Platzangebot und der Bildschirm eine Nummer größer aus.