Fraport: T2-Reaktivierung nicht vor 2034 oder 2035

FRANKFURT - Alle T2-Airlines am Frankfurter Flughafen siedeln ab April 2026 ins neue T3 über. Fraport versetzt das T2 danach in einen Dornröschenschlaf. Der Frankfurter Flughafenbetreiber rechnet nicht vor Mitte der 2030er Jahre mit einer Reaktivierung des Terminals. Die Generalsanierung wird einen Milliardenbetrag kosten.  

Am 22. April 2026 steht ein wichtiger Termin im Fraport-Kalender - der Frankfurter Flughafen nimmt nächsten Monat das Terminal 3 in Betrieb.

Der Neubau bietet Passagieren kurze Wege und digitale Prozesse, 57 T2-Airlines siedeln in vier Wellen ins T3 über, darunter Schwergewichte wie Air France, British Airways, Delta oder Emirates. Condor zieht 2027 nach - die Airline räumt dann ihre Flächen im T1. 

Damit darf sich Lufthansa im T1 weiter ausbreiten. Über das T1 kann Fraport rund 60 Millionen Passagiere pro Jahr abfertigen. Für den Hauptkunden Lufthansa ist im T1 "genug Kapazität" vorhanden, sagte Fraport-Chef Stefan Schulte vergangene Woche Woche vor Investoren in Frankfurt. 

Lufthansa hat sich gerade mit dem Flughafen München auf einen Ausbau der dortigen T2-Kapazität verständigt. Der sogenannte "T-Stiel" am Satellitenterminal wird die Kapazität des von Lufthansa und der Star Alliance genutzten T2 gegen 2035 um 10 Millionen auf 46 Millionen Passagiere pro Jahr erweitern.

Vorher rechnet auch Schulte in Frankfurt nicht mit zusätzlichem Infrastruktbedarf - der Flughafenbetreiber mottet das T2 im zweiten Halbjahr 2026 zunächst ein. Das T3 wird bereits im aktuellen Ausbaustand mit rund 20 Millionen Passagieren etwa acht Millionen Fluggäste pro Jahr mehr stemmen als das T2.

Keine Bauarbeiten vor Ende 2029

Die nächsten "drei bis vier Jahre" sieht Schulte als "Planungs-, Entscheidungs- und Vorbereitungsphase" für das T2-Projekt. "Die eigentlichen Bauarbeiten werden nicht vor Ende 2029 oder auch 2030 beginnen", sagte der Manager. Erst gegen 2034 oder 2035 werde Fraport das Terminal 2 wieder in Betrieb nehmen.

Im Raum steht eine Integration des T1 und T2 zu einem großen Terminalkomplex. Die Kosten für die T2-Generalsanierung werden sich laut Schulte auf rund 1,5 Milliarden Euro belaufen, sich aber über mehrere Jahre verteilen.