Air Baltic will Aktionäre um Geld bitten

RIGA - Kerosinpreise und Anleihezinsen schnüren Air Baltic ein. Die Airline nimmt eine staatliche Liquiditätshilfe in Anspruch - und holt Berater an Bord. Die Externen sollen die "langfristige Geschäftsstrategie" unter die Lupe nehmen und Weichen für eine Kapitalerhöhung stellen. Das zwingt Lufthansa zu einer Entscheidung. 

Lettland stützt Air Baltic mit einem kurzfristigen Staatskredit - die Airline soll mit 30 Millionen Euro ihr Flugangebot einstweilen stabil haben und die Phase hoher Kerosinpreise durch den Iran-Krieg überbrücken, hieß es Ende März aus Riga. Der Kredit ist bereits am 31. August 2026 zur Rückzahlung fällig.

Nach Medienberichten liegt der tatsächliche Finanzbedarf der Airline höher. Air Baltic rechnet bereits einzelne Strecken nach und zieht eine "Kapazitätsoptimierung" in Betracht - die Airline könnte Flüge streichen.

Das Management spannt jetzt externe Berater ein. Experten von Seabury werden die "langfristige Geschäftsstrategie" auf den Prüfstand stellen und Maßnahmen zur "Stärkung der Kapitalstruktur" vorschlagen, teilte Air Baltic mit. Ganz konkret fasst die Airline eine "strukturierte Kapitalerhöhung" ins Auge.

Die Aktionäre - allen voran Lettland mit knapp 89 Prozent Kapitalanteil - sollen also Geld nachschießen. 

Air Baltic ist der präferierte Wetlease-Partner der Lufthansa Group, die zehn Prozent an der Airline hält. Lufthansa hatte über eine Wandelanleihe 2025 14 Millionen Euro bei Air Baltic angelegt. Will der Konzern seine zehn Prozent Air Baltic nicht im Zuge einer Kapitalmaßnahme verwässert sehen, müsste Lufthansa wohl oder übel mitziehen.

Nach Informationen der Nachrichtenagentur "Bloomberg" ist Air Baltic inzwischen auch an Anleihegläubiger herangetreten, um Rückzahlungskonditionen - Zinsen und Laufzeit - nachzuverhandeln.

Air Baltic hat ein Anleiheproblem

An dem fraglichen 380-Millionen-Euro-Papier haftet ein Coupon von 14,5 Prozent. Der hohe Zins - 55,1 Millionen Euro pro Jahr - schränkt Handlungsspielräume von Air Baltic langfristig ein, die Anleihe wird 2029 nach Ablauf der fünfjährigen Laufzeit zur Rückzahlung fällig.

Die Anleihe notierte zu Jahresbeginn 2026 nahe am Ausgabekurs, zeitweise sogar leicht darüber - Anleger stuften das Ausfallrisiko also als sehr gering ein. Nach Ausbruch des Iran-Kriegs hat sich diese Einschätzung komplett gedreht - die Anleihe schmierte binnen Tagen auf zuletzt 38 Cent je Euro Nominalwert ab.