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Die 737 MAX 10 wird am Dienstag die FAA-Zertifizierung erhalten, meldet "Reuters". Nach der 2026 erfolgten Zulassung der 737 MAX 7 stand das Verfahren kurz wegen eines Softwareproblems auf der Kippe.
Boeing zufolge kann das Problem bei einigen 737 MAX dazu führen, dass nach einem abgebrochenen Landeversuch die automatisierte vertikale Navigation bei weiteren Anläufen zunächst nicht zur Verfügung steht. Stattdessen könnten die Piloten nur auf eine niedrigere Automatisierungsstufe zugreifen.
Boeing betonte, dass Piloten ausgebildet seien, Maschinen auch ohne Automatisierung zu landen - und das System mit einer Serie von Schritten wieder aktiviert werden könne. Man arbeite daran, das Problem mit einem Software-Update dauerhaft zu lösen.
Mit Zulassung der 737 MAX 10 - rund 9,5 Jahre nach Zertifizierung des Basismodells 737 MAX 8 - ist die Modellfamilie komplett. Boeing hat für die Topversion mit bis zu 230 Sitzen mehr als 1.500 Bestellungen - sie ist damit sehr wichtig für den US-Konzern im Wettbewerb mit dem Airbus A321neo.
Ryanair erwartet als früher Betreiber erste 737 MAX 10 ab Januar 2027 - und will bis zum Start des Sommerflugplans 15 Flugzeuge des Typs beisammen haben. Im September 2026 löste der Lufthansa eine Kaufoption für 20 737 MAX 10 ein.
© aero.de, dpa | 20.10.2026 06:47







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