EASA erlaubt bis zu 480 Passagiere im Airbus A330-900

TOULOUSE - Einige Fluggesellschaften reizen die Kabine im Airbus A330-900 mit einer Economy-Maximalbestuhlung aus. Bald sind noch mehr Sitze noch mehr möglich. Die EASA hebt die Passagierkapazität des Airbus-Interkontmodells von bislang 465 auf 480 Fluggäste an - unter Bedingungen.

Voraussetzung für die neue Maximalkonfiguration ist eine Erweiterung des Notausstiegsystems um zusätzliche Rettungsrutschen und -flöße.

Das geht aus einer Änderung im Type Certificate Data Sheet (TCDS) der EASA für die A330-Familie hervor. Für die neue Maximalbestuhlung müssen die Flugzeuge acht Notausgänge der höchsten Kategorie "A+" nachweisen - über jedes Paar können im Notfall bis zu 120 Passagiere im vorgegebenen Zeitrahmen evakuiert werden.

A330-900 als Eco-Liner

400 und mehr Sitze sind in der A330-900 gar nicht so selten: Cebu Pacific hat 459 Economy-Sitze in das Flugzeug gestopft, Lion Air 436 bis 440 Sitze.

Der saudische Günstigflieger Flyadeal will die A330-900 2027 mit 420 Sitzen in Betrieb nehmen, darunter 14 in einer Premium Economy Class. Vietjetair soll ebenfalls eine sehr dichte Kabinenbetuhlung vorsehen.

Am wenigsten Sitze hat Virgin Atlantic eingebaut - die britische Airline betreibt die A330-900 mit nur 232 Plätzen: 48 in der Business Class, 56 in der Premium Economy und 128 in der regulären Economy-Class.

Während das 480er-Limit eine harte Evakuierungs-Obergrenze darstellt, gibt die Modifikation Airlines insgesamt mehr Flexibilität bei Erstauslegung und späteren Umbauten der Kabine.