Airbus liefert ersten Airbus A350-1000 an Lufthansa aus

MÜNCHEN - Lufthansa hat ihren ersten Airbus A350-1000 erhalten. Das Flugzeug wird am Mittwoch am Drehkreuz München eintreffen. Lufthansa wird mit der D-AIFA zunächst Ziele in Asien anfliegen. An Bord setzt Lufthansa erkennbar auf die Zugkraft ihrer neuen Premiumangebote.

73,79 Meter: Ein Airbus A350-1000 ist sieben Meter länger als das Standardmodell A350-900 - und wird bei Lufthansa 300 Passagiere in vier Klassen ans Ziel bringen. 

Das erste Flugzeug einer später mindestens zehn Flugzeuge starken Hubflotte wird am Mittwoch in München einschweben. Hier finden noch finale Ausstattungen durch Lufthansa statt, bevor die D-AIFA am 3. Dezember 2026 zum ersten Mal mit Passagieren nach Tokio-Haneda starten.

In den darauffolgenden Wochen kommen mit Shanghai und Singapur weitere Ziele hinzu. "Alle Destinationen werden mit Allegris angeflogen und das im Wechsel mit der A350-1000 und der A350-900", hatte Lufthansa bereits im Vorfeld mitgeteilt. Die Kabine ist - natürlich - mit der neuen Interkontbordwelt "Allegris" ausgestattet.

Viele Premiumsitze an Bord

Die First Class der A350-1000 bietet in drei Suiten bis zu vier Passagieren maximale Privatsphäre über den Wolken. Business Class und Premium Economy Class fallen mit 49 beziehungsweise 35 Sitzen deutlich größer aus als in der A350-900. In der regulären Economy Class bringt Lufthansa 212 Passagiere unter.

Die D-AIFA ist für Lufthansa nicht nur deswegen ein besonderer Neuzugang - die erste A350-1000 ist das 700. Flugzeug, das Lufthansa über die Jahre von Airbus erhalten hat.

"Dass unsere 700. Airbus-Auslieferung als weltweit größter Kunde genau 50 Jahre nach der ersten Airbus-Auslieferung an Lufthansa erfolgt - und das im Jahr unseres 100-jährigen Gründungsjubiläums - macht diesen Moment für uns ganz besonders", sagte Lufthansa-Chef Carsten Spohr.

Die Maschine trägt die Sonderlackierung "100-Jahre-Lufthansa" und kam nach letztem Lieferplan weitgehend pünktlich. Sorge bereitet Spohr eher der weitere Zulauf. "Ob die Frequenz der Zugänge wirklich die ist, die man uns mal versprochen hatte, werden wir sehen", hatte der Manager im September 2026 vor Medienvertretern in Frankfurt Skepsis durchblicken lassen.

Bis zu 40 A350-1000 für die Konzernflotte

Lufthansa hat 15 A350-1000 fest bestellt, daraus sind zunächst zehn für die Lufthansa-Mainline am Drehkreuz München reserviert. Über Optionen kann Lufthansa die Konzernflotte auf bis zu 40 A350-1000 ausbauen - der Top-Airbus gilt auch bei Swiss als Flottenkandidat.