Noch im Frühjahr hatte das neue Werk mit Schwierigkeiten bei den Lieferungen der 787-8 zu kämpfen. Zwischenzeitlich wurde der Rückstand auch mit Hilfe von befristeten Arbeitskräften wohl aufgeholt.
In North Charleston werden derzeit drei Dreamliner pro Monat montiert. Bis 2016 soll die Rate auf fünf pro Monat erhöht werden. Darüber hinaus ist das Werk die einzige Endmontagelinie der nochmals gestreckten 787-10 erhalten.
© FLUG REVUE - KS | Abb.: Boeing | 26.11.2014 08:23
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