aero.de-Umfrage: würden Sie die 787 buchen?
nach 2733 Leserstimmem:  http://www.aero.de/umfragen/

24,37 % Aber immer doch - die 787 ist sicher!
14,27 % Ja, allerdings mit gemischten Gefühlen.
22,25 % Das schau ich mir erstmal vom Boden aus an.
39,11 % Ich werde Dreamliner-Flüge aktiv vermeiden.

Eine aktuelle Empfehlung - Boeing 787 Dreamliner-Flüge aktiv vermeiden:

 http://www.runwaygirlnetwork.com/2015/01/22/opinion-why-i-tell-people-to-avoid-flying-on-a-787
Nun, ganz im Gegensatz zu Boeings 787 Dreamliner gibt es mit A350 bisher keinen einzigen technischen Zwischenfall! Die A350 ist deutlich geräumiger, hat breitere Sitze mit 18 Zoll, 45,7 cm, bei dieser Sitzbreite Boeings Kunden bei der 787 mit neun schmalere 17 Zoll-Sitze pro Eco-Reihe auf einen Sitz verzichten müssten. Damit wäre Boeings 787 "Dreamliner" allerdings nahezu unrentabel im Vergeleich zum Airbus A350.

Noch dazu ist die A350 sowohl in der Kabine als auch nach außen hin das leiseste zweimotorige Großraumflugzeug der Welt, wesentlich leiser als Boeings kleinere und dementsprechend schwächer motorisierte 787, "Dreamliner" genannt. :-)

 http://www.toureal.de/11746/qatar-airways-fliegt-seit-15-januar-2015-neuer-a350-xwb.html
â??Zu sehen wie die ersten Passagiere den Komfort und die Ruhe des Flugzeugs im Flug genossen haben, hat mich mit großem Stolz und Zufriedenheit erfüllt. Die A350 XWB bringt ihren Betreibern 25 Prozent verbesserte Treibstoffeffizienz â?" und als leisestes zweimotoriges Großraumflugzeug der Welt wird sie auf allen Flughäfen der Erde ein guter Nachbar seinâ??, sagte Fabrice Brégier, Airbus Präsident und CEO. :-)

Rodrigo Andrade Sant - 1. Feb. 2015:

"A350 beats all 787s, not that the 787 is not a great aircraft, it is, but the A350 is better in all aspects!"

 http://twitter.com/RASthepilot777/status/561952326110679040

muss man den kennen?

Rodrigo Andrade Sant - 1. Feb. 2015:

"A350 beats all 787s, not that the 787 is not a great aircraft, it is, but the A350 is better in all aspects!"

 http://twitter.com/RASthepilot777/status/561952326110679040
Der traut sich was.

Rodrigo Andrade Sant - 1. Feb. 2015:

"A350 beats all 787s, not that the 787 is not a great aircraft, it is, but the A350 is better in all aspects!"

 http://twitter.com/RASthepilot777/status/561952326110679040
In welchem Aspekt auch sollten die Boeing 787 Dreamliner besser sein als A350?

 http://twitter.com/RASthepilot777/status/561952326110679040
In welchem Aspekt auch sollten die Boeing 787 Dreamliner besser sein als A350?

Stell die Frage doch mal andersrum! Bis jetzt habe ich hier lediglich gehört, der A350 sei leiser als die 787 was schon eine Leistung ist, denn die 787 ist schon ein sehr leises und angenehmes Flugzeug verglichen mit A330, B777 usw....

Die Luft in der 787 ist auf jeden Fall besser bzw. gesünder und wie sieht es mit dem Druck in der Kabine aus? Ist der bei beiden Modellen identisch oder gibt es hier unterschiede? Der A350 ist ein paar cm breiter was evtl. mehr Platz für die Eco Passagiere ermöglicht, aber wieviel cm mehr Platz pro Passagier macht das aus und rüstet Qatar die ECO im A350 wirklich mit breiteren Sitzen aus als in der 787 oder nimmt man evtl. sogar den gleichen standardisierten Sitz? Dafür ist die 787 wieder breiter als der A330 und auch bei A330 wird der Trend zu 9er ECO kommen!Die 777 ist im vergleich zu allem anderem der wirkliche XWB. Also, was bitte macht den A350 besser?

Eine Aussage eines völlig unbekannten Twitter Users reicht mir da nicht aus. Also bitte, ich will Fakten sehen bzw. lesen!!!!!!!!!!!!!!!!

Dieser Beitrag wurde am 04.02.2015 22:43 Uhr bearbeitet.

@Godzilla7: Manchmal sollte man einfach die Fakten akzeptieren, sonst macht man sich lächerlich. Was die Lautstärke betrifft, so behauptet selbst Boeing nichts Gegenteiliges.
Ã?ber das Argument der schlechteren Luft kann man/ muss man sicherlich diskutieren. Die Frage ist jedoch auch, wieviel und was atmet man ein. Nicht alles bringt einen gleich um. Denke mal an ein neues Auto, eine neu gestrichene Wohnung, Abgase im Straßenverkehr bei Pendlern usw. Vielleicht liegt es daran, dass ich seit zwei Jahren in China wohne, daher ich kann die Diskussionen langsam nicht mehr hören. Hier gibt es Leute, die kaufen sich teure Atemschutzmasken und wettern andauernd gegen den Smog, der wesentlich seltener vorkommt, als die Medien in Deutschland so berichten, ziehen diese dann aus und rauchen erst mal........

Eine Aussage eines völlig unbekannten Twitter Users reicht mir da nicht aus. Also bitte, ich will Fakten sehen bzw. lesen!!!!!!!!!!!!!!!!
Godzilla7: Sei ein etwa "ein völlig unbekannter" aero.de User Godzilla7 mit nirgendwelchen "Fakten" bekannter als ein "ein völlig unbekannter Twitter User"??

Dieser Beitrag wurde am 05.02.2015 01:51 Uhr bearbeitet.

Hallo Godzilla7
Gib es es einfach auf.Es ist halt so alles was jemand über Airbus positiv schreibt ist hier die einzige Wahrheit.
Wenn der A350 die ersten Flüge pünktlich abhebt wird gleich eine Statistik gemacht 100% Einsatz.
Jetzt lese ich nichts mehr von irgendwelchen Prozenten.
Es ist ganz normal das jedes Flugzeug mal ausfällt aber wenn es eine 787 ist dann wird gejubelt obwohl die Zuverlässigkeit jetzt bei Einsatz von über 200 Maschinen und Tausenden Flügen auch über 99,plus
liegt.

@Godzilla7: Manchmal sollte man einfach die Fakten akzeptieren, sonst macht man sich lächerlich.

Welche Fakten. Sei doch so nett und Liste die Fakten hier mal auf! Was außer der Lautstärke ist besser und wo bitte mache ich mich lächerlich?

>Was die Lautstärke betrifft, so behauptet selbst Boeing nichts Gegenteiliges.

Dem habe ich ja nicht widersprochen. Wie gesagt, wenn er wirklich noch leiser ist als die 787 und das scheint ja der Fall zu sein, dann ist das eine Leistung die man anerkennen muss! Wenn das aber das einzige Argument ist warum der A350 besser ist, dann braucht sich Boeing wohl nicht zu fürchten.



Dieser Beitrag wurde am 05.02.2015 08:40 Uhr bearbeitet.

Godzilla7: Sei ein etwa "ein völlig unbekannter" aero.de User Godzilla7 mit nirgendwelchen "Fakten" bekannter als ein "ein völlig unbekannter Twitter User"??

Sonst noch Argumente? Ich habe hier lediglich versucht die ganze teilweise sehr kindliche Diskussion ala meiner ist größer als deiner in eine vernünftige auf Fakten und Argumente basierende zu wandeln. Anscheinend ist das vergebens. Ich behaupte im Gegensatz zu vielen Airbusfanboys und unbekannten Twitter Usern die hier ja gerne als Argument vorgebracht werden nicht, dass die 787 besser ist als der A350 aber ich würde gerne wissen was den A350 besser machen soll. Nur die Lautstärke die beim A350 ein paar DB leiser ist reicht da nicht. Also bitte Fakten auf den Tisch!!!!!!!

@Godzilla7: In der Diskussion ging es um die Lautstärke. Dass du das nun anerkennst, ist ja schon mal ein Fortschritt.
Ferner habe ich in keiner Weise behauptet, dass die A350 per se das bessere Flugzeug sei. Mit beiden Flugzeugen werden die Airlines viel Freude haben, weniger Sprit verbrauchen, mehr Komfort bieten usw. Für mich ist jedoch die Lautstärke ein sehr starkes Argument. Ich bin schon oft mit der 777 geflogen, mag das Flugzeug auch rein subjektiv, war in Everett und habe mir angeschaut, wie es zusammengebaut wird und denke, dass es einer der größten Erfolge Boeings ist und weiter sein wird. Dennoch wähle ich auf der gleichen Strecke -Beijing Frankfurt- lieber die A380, und wenn ich die A350 als Alternative hätte, würde ich diese wählen. Für mich beutetet das Reisekomfort, und wir sprechen da nicht nur von ein paar DB, der Unterschied ist evident.

@Godzilla7: In der Diskussion ging es um die Lautstärke. Dass du das nun anerkennst, ist ja schon mal ein Fortschritt.

Bei dir evtl, bei den vielen anderen Kommentatoren eben nicht sondern um das gesamte Flugzeug. Da wird schnell mal die Keule raus geholt, der A350 sein in allen Belangen das bessere Flugzeug nur Belege oder Argumente werden wohl aus Mangel leider nicht vor gebracht.


Für mich beutetet das Reisekomfort, und wir sprechen da nicht nur von ein paar DB, der Unterschied ist evident.

Evident im Vergleich zur 777, dem stimme ich voll und ganz zu aber im Vergleich zur 787 sind es eben nur ein paar DB denn auch die ist im Vergleich zu 777 sehr leise.

In der Diskussion hier geht es eben nicht nur um die Lautstärke sondern bei vielen der Kommentatoren um das gesamte Konzept.

Dieser Beitrag wurde am 05.02.2015 10:53 Uhr bearbeitet.

@eisenbart
Es ging nicht nur um die Lautstärke. Godzilla hat nur eine objektive Betrachtung aller Aspekte eingefordert und zwar mit genaueren Fakten. Die vermisse ich auch noch. Was die Lautstärke innen betrifft kann man sich schon gut vorstellen das Vielflieger da eine berechtigte Vorliebe haben. Der Otto Urlaubsflieger muss meistens aber das nehmen was der Veranstalter anbietet. Das auf einem Langstreckenflug die Geräuschkulisse nervt ist unbestreitbar.

Das A350 leiser ist scheint ein erfreulicher Fakt zu sein. Sollte mal mit genauen db-Angaben unterlegt werden. Das die Luftkontimations-Gefahr bei dem Boeingsystem ohne Zapfluft geringer ist sollte man auch akzeptieren.

Ein weitere Punkt ist der Luftinnendruck. Hier sollen beide mit ca. 1800 Höhenmeter gleichauf liegen. Was mit der Luftfeuchtigkeit ist weiß ich nicht. Das soll aber auch ein Wohlfühlfaktor an Bord sein.

Bleiben noch die Verbrauchswerte/Leistungswerte die je nach Herstellerangaben optimiert sind und so kaum vergleichbar sind. Da fehlt wohl noch eine wirklich obektive Betrachtung. Das beide Modelle sehr gut sind sollte allgemeiner Konsens sein.

Rodrigo Andrade Sant - 1. Feb. 2015:

"A350 beats all 787s, not that the 787 is not a great aircraft, it is, but the A350 is better in all aspects!"

 http://twitter.com/RASthepilot777/status/561952326110679040
In welchem Aspekt auch sollten die Boeing 787 Dreamliner besser sein als A350?
Gute Frage. A350 sind nicht nur leiser, die haben auch eine breitere Kabine mit 9 breitere Sitze in der Economy Class, sind also auch von daher besser und wesentlich komfortabler als 787 Dreamliner, mit "wirklich objektive Betrachtung". :-)