Community / Allgemeines aus der Luftfahrtbranche / Neues zur A380

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Beitrag vom 15.08.2011 - 10:18 Uhr
UserHaSt
Moderator
Etwas spät entdeckt. :-)

Hat sich trotzdem ausgezahlt!
Bei den Bildern habe ich mir gewünscht, dass mir ganz schnell ein eigener Satz Flügel wächst, damit ich auch mitfliegen kann. :-)
Beitrag vom 15.08.2011 - 10:31 Uhr
UserRunway
User (2975 Beiträge)
Etwas spät entdeckt. :-)

Hat sich trotzdem ausgezahlt!
Bei den Bildern habe ich mir gewünscht, dass mir ganz schnell ein eigener Satz Flügel wächst, damit ich auch mitfliegen kann. :-)

Hat so seine Risiken mit Flügeln:

 http://de.wikipedia.org/wiki/Ikarus

Zumindest die Feuchte des Meeres dürfte dabei nicht zum Problem werden.
Beitrag vom 15.08.2011 - 11:13 Uhr
UserHaSt
Moderator
Hat so seine Risiken mit Flügeln:

Ich hatte da eher an Verbundwerkstoffe gedacht *gg*
Beitrag vom 15.08.2011 - 11:32 Uhr
UserRunway
User (2975 Beiträge)
Hat so seine Risiken mit Flügeln:

Ich hatte da eher an Verbundwerkstoffe gedacht *gg*

Würde ich mir an deiner Stelle noch mal überlegen. Nach mehreren Stunden im Autoklaven bei Temperaturen weit über 100 Grad kommst du als verbranntes Grillhendl raus.
Beitrag vom 16.08.2011 - 16:19 Uhr
UserHiFlight
User (78 Beiträge)
Was ist denn hier ^^^^ los? :-)

Airbus nimmt zum ersten Mal mit A380 an der internationalen Luft- und Raumfahrtmesse â??MAKSâ?? teil.

Könnte Aeroflot Neukunde werden?
Beitrag vom 16.08.2011 - 19:57 Uhr
UserUltravoxreunion
User (411 Beiträge)
Transaero hat angeblich Interesse bekundet an dem A 380 (wurde im Rahmen des MoU für A 320 NEOs bekannt).
Beitrag vom 16.08.2011 - 21:04 Uhr
UserGustl
User (356 Beiträge)
Der Russische Markt für VLA (B747/A380) wird gemäß brandaktueller Boeing-Marktstudie
in den nächsten 20 Jahren 40 Maschinen aufnehmen.

Transaero ist der einzige russische Betreiber von 18 B747 in Passagierversion. Transaero plant sogar, die 747-Flotte um 6 Maschinen und auch die 777-Flotte auszuweiten. Ich halte Transaero für die einzige Airline in Rußland, die das Basis-Know-How erworben hat, um den Riesenflieger A380 als Passagiermaschine potentiell betreiben zu können. Da würden alle anderen m.E. scheitern.

Ich vermute, Aeorflot wird von Airbus einzig wegen ihrer Regierungsnähe als potentieller Betreiber genannt und gebauchpinselt.

Anmerkung: Anders in Frachtsektor: Dort haben Polet und Volga-Dnepr ein gigantisches Wissen, wie mit Riesenvögeln umzugehen ist.

Gruß Gustl
Beitrag vom 18.08.2011 - 11:37 Uhr
UserHiFlight
User (78 Beiträge)
Transaero hat angeblich Interesse bekundet an dem A 380 (wurde im Rahmen des MoU für A 320 NEOs bekannt).
Transaero - Quelle?

Wirtschaftsblatt: Angeblich erwägt Aeroflot, den Kauf von fünf Fliegern.
Fliegerweb: Aeroflot zeigt Interesse an A380

Skepsis?
Beitrag vom 19.08.2011 - 08:55 Uhr
UserTriple-seven
User (59 Beiträge)
Transaero hat angeblich Interesse bekundet an dem A 380 (wurde im Rahmen des MoU für A 320 NEOs bekannt).
Transaero - Quelle?
 http://atwonline.com/aircraft-engines-components/news/transaero-airlines-considers-a380-747-8-orders-0818
Beitrag vom 23.08.2011 - 10:43 Uhr
UserHiFlight
User (78 Beiträge)
Erst zwischen 2018 und 2021 lässt sich Qantas die letzten 6 A380 ausliefern. Das ist nach 2012 sechs bis acht Jahre später. Die sollen dann effektiv 747 ablösen.
Beitrag vom 13.09.2011 - 11:25 Uhr
UserLH567
User (278 Beiträge)
Eindrucksvolles Bild ;)
Beitrag vom 13.09.2011 - 14:47 Uhr
Usersixpence
*sixpence-pictures // fine art photography // design
User (727 Beiträge)
Ja! Vor dem Matterhorn, flankiert von einer F/A-18C Hornet der Schweizer Luftwaffe:
 http://www.schweizer-illustrierte.ch/sites/default/files/download/a380.jpeg

@hoerny

das ist ja ein superphoto. bei dem photoflug wäre ich ja zu gerne auch dabei gewesen!

saludos a todos

charlie.f.kohn@sixpence-pictures.com
fine art photography // design // madrid
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