Münchner A380-Linienflüge bietet Emirates ab 25. November täglich, vor Lufthansa zur Weihnachtszeit.
 http://dmm.travel/news/artikel/lesen/2011/10/emirates-startet-a380-liniendienstes-frueher-38952/
Die werden sich freuen ;)

Was ein herrliches Katz und Maus Spiel..... :D

Alex

@ A 380-Fan / Ultrasonic checker: ich verstehe den ganzen Hype nicht. Wen interessiert es in einem halben Jahr wer ab München zuerst eine A 380-Linie eröffnet hat? Zumal es ja auch noch unterschiedliche Verbidungen sind (und in genau gegensätzliche Richtungen).

@Ultravoxreunion

ich stimme Dir voll und ganz zu. Es wird keinen mehr jucken. Ich amüsiere mich halt nur über den Kindergarten.

Alex

@ A 380-Fan / Ultrasonic checker: ich verstehe den ganzen Hype nicht. Wen interessiert es in einem halben Jahr wer ab München zuerst eine A 380-Linie eröffnet hat? Zumal es ja auch noch unterschiedliche Verbidungen sind (und in genau gegensätzliche Richtungen).

Richtig, das interessiert in einigen Monaten niemanden mehr und wirft doch ein interessantes Licht auf die Gemütslage in den Chefetagen. LH hat in MUC nicht einmal B747 im Einsatz. Die an und für sich gute Idee mal vom 2. Drehkreuz aus zu testen wie sich A380 in der Nachfrage auswirkt dürfte aber schon von der Nachricht beflügelt worden sein das Emirates ab Januar regelmäßig mit A380 nach München kommt. Da wollte man zumindest mit einer Aktion denen zuvor kommen.

Das Emirates jetzt den Termin vorzieht sieht zunächst einmal danach aus LH den Linienersteinsatz nicht zu gönnen. Das muss man klar vermuten aber es muss nicht der einzige Grund sein. Zufällig war ich kürzlich beim Einchecken am Gate des Emirates Abendflug. Die A340-300 dürfte ziemlich voll geworden sein. Wenn die Ankündigung für Januar bei Emirates zu einem erkennbarem Buchungsschub ab dieser Zeit geführt hat ist es durchaus konsequent und wirtschaftlich vernünftig A380 früher einzusetzen und sie gegebenenfalls auf einer schlechter ausgelasteten Strecke abzuziehen.

Man hat schon einiges über die Sogwirkung von A380 gehört, genaueres ist aber noch nicht genau dokumentiert. Bei 55 Fliegern ist die Wirkung mangels Masse ja auch noch beschränkt. Was wird sein wenn erst mal deutlich mehr als 100 davon rumdüsen? Das wird noch mächtig spannend.

Münchner A380-Linienflüge bietet Emirates ab 25. November täglich, vor Lufthansa zur Weihnachtszeit.
 http://dmm.travel/news/artikel/lesen/2011/10/emirates-startet-a380-liniendienstes-frueher-38952/
Die werden sich freuen ;)
Eine weitere spannende Episode.
Da hat sich Emirates von Lufthansa keinen Strich durch die Rechnung machen lassen.
Münchner wird es so oder so freuen.

@Ultravoxreunion
Die feiern alljährlich gut und gern auch mit Emirates auf dem Airport.

Hier sind die Abflugzeiten:
 http://news.fluege.de/airline-news/emirates-zieht-a380-liniendienst-dubai-muenchen-vor/36541.html

Werden in 2011 maximal 24 A380 ausgeliefert?

Bisher sind es 16 (insgesamt 57).

lt. Produktionsliste werden es 26 plus eine private Prinz Walid Saudis!

... plus eine private Prinz Walid Saudis!
Nicht ganz. Mit Glück Ende 2012 - eher in 2013.
Die wird nicht von Airbus in Finkenwerder sondern, dem Vernehmen nach, bei LH Technik HAM ausgestattet.
Außer Airbus zählt die Ã?berführung zum Ausstatter als Auslieferung auf. Da braucht die dann noch über ein Jahr bis zum endgültigen ausliefern.
ht

Lufthansa will bis 2015 ihre in A380 verbauten Business-Class-Sitze gegen die erst in B747-8I ab 2012 eingeführten neuen Flachbettsitze austauschen.

Das dürfte ja nur die ersten 8 A380 der Flotte betreffen. Schließlich ist davon auszugehen, dass ab der 9ten bereits die neuen Flachbetten ab Werk installiert werden, da der 9te erst nach der geplanten Indienststellung der ersten B748i geliefert werden sollte.

... plus eine private Prinz Walid Saudis!
Nicht ganz. Mit Glück Ende 2012 - eher in 2013.
Die wird nicht von Airbus in Finkenwerder sondern, dem Vernehmen nach, bei LH Technik HAM ausgestattet.
Außer Airbus zählt die Ã?berführung zum Ausstatter als Auslieferung auf. Da braucht die dann noch über ein Jahr bis zum endgültigen ausliefern.
ht

Für Airbus ist der A 380 MSN 002 ausgeliefert, wenn er an den Ausstatter überführt worden ist. Bisher war es immer so, dass die Ausstattung ein separater Vertrag des zukünfitgen Betreibers mit dem Ausstatter ist. Airbus liefert lediglich die Plattform in form eines leeren Fliegers. Gleiches gilt für Boeing und Ihre BBJs.

Bezüglich der Anzahl der Auslieferungen in 2011: wenn ich richtig zähle sind es 25, die in 2011 ausgeliefert werden sollen, die private Maschine nicht mitgezählt. Das passt auch zu den letzten Verlautbarungen von Airbus. Ob es dann tatsächlich klappt wissen wir erst am 31.12.2011.

Das dürfte ja nur die ersten 8 A380 der Flotte betreffen. Schließlich ist davon auszugehen, dass ab der 9ten bereits die neuen Flachbetten ab Werk installiert werden, da der 9te erst nach der geplanten Indienststellung der ersten B748i geliefert werden sollte.
Klaro dürfte das nur die betreffen.

British Airways hat für seine künftige A380 Flotte zur Unterstützung im Inventarmanagement einen Airbus Flight Hour Services Vertrag mit einer Laufzeit von 15 Jahren abgeschkossen.

Ist das vergleichbar mit dem Total Component Support von Lufthansa Technik für die JAL 787s?

Dieser Beitrag wurde am 13.10.2011 12:56 Uhr bearbeitet.

Auslieferung der 1. China Southern Airlines A380

14. Oktober 11:00 Uhr

Live-Ã?bertragung  http://www.a380delivery.com/china-southern/

Welche wird die Nächste sein?

Für Emirates wird in Finki eine ganze Reihe zur Auslieferung vorbereitet.
 http://www.airplaneupload.de/archiv.php?bild=6880&bild_name=emiratesYOPS9.jpg