Würde mich auch mal interessieren was genau da los ist.

Würde mich auch mal interessieren was genau da los ist.

"Hier werden Sie geholfen:"

 http://german.china.org.cn/international/2011-10/31/content_23774893.htm

>  http://german.china.org.cn/international/2011-10/31/content_23774893.htm
War das bereits vor der Auslieferung oder ist das etwa durch ein Malheur erst danach gewesen und wann wird der erste an China ausgelieferte Super-Air-Shuttle Airbus A380 wieder "heil" und einsatzbereit sein?

Die erste Frage ist nicht so leicht zu beantworten ,denke ich, aber zur zweiten: steht doch genau im ersten Absatz des Links, den Du zitiert hast?! :-)

Merkwürdig klingt das schon. Irgendwie liesst sich das wie "Wir hätten auch die Schraube der �lleitung anziehen können, doch wir haben uns noch nicht getraut, da was zu machen, sondern tauschen lieber gleich alles".

Als mögliche Ursache wird auf Zuliefererproduktionsfehler hingewiesen.

 http://www.menafn.com/qn_news_story.asp?storyid={b13eb6a1-42df-477d-84d8-0650ef946718}

Dann erstmal vielen Dank! :-)

 http://german.china.org.cn/international/2011-10/31/content_23774893.htm
Ist der denn auch seit wann bereits wieder im Linieneinsatz?

Seit Montag früh.

"China Southern puts A380 back into service"â??
 http://www.chinadaily.com.cn/china/2011-10/31/content_14010668.htm

Hier mal ein schön zusammengestellter und interessanter Vergleichsbericht über derzeitige A380 Flüge ab Deutschland mit Angaben zu Flugzeiten und Preise unterschiedlicher Fluggesellschaften.
 http://reisen.t-online.de/a380-so-kommen-sie-in-den-superjumbo/id_50952342/index?news

Das Leitwerk des ersten Airbus A380 für Thai Airways, Auslieferung ab August 2012, ist lackiert.
 http://www.airbus.com/typo3temp/pics/6465bc0963.jpg

...sieht dann später so aus
 http://www.cardatabase.net/modifiedairlinerphotos/photos/big/00006355.jpg

Nicht schlecht, sprach der Specht.
Zwei neue Modifikationen bei den Triebwerken Trent 900 von Rolls Royce werden zu einer Treibstoffeinsparung von bis zu 1,8 Prozent führen.

 http://www.fliegerweb.com/airliner/news/artikel.php?show=news-8209

Nicht schlecht, sprach der Specht.
Zwei neue Modifikationen bei den Triebwerken Trent 900 von Rolls Royce werden zu einer Treibstoffeinsparung von bis zu 1,8 Prozent führen.

 http://www.fliegerweb.com/airliner/news/artikel.php?show=news-8209
Noch bis zu 1,8 Prozent weniger Treibstoffverbrauch, während der Airbus A380 schon jetzt nicht viel Konkurrenz zu befürchten hat.

1,8 % weniger Treibstoffverbrauch, für Boeing wird es so immer unmöglicher die 747 - 8i an die Kunden zu bringen. Wenn jetzt noch die 380F kommt, bricht auch für die 747 - 8F der Markt weg (wenn man bei den Stückzahlen überhaupt von Markt reden kann.)

Gibt es schon neue Gerüchte oder News zur 380F oder 380 - 900?

Ich habe gelesen, die A380F hätte strukturelle Nachteile gegenüber der B747-8F.
Somit und auch angesichts des einbrechenden Frachter-Marktes ist wohl bis auf weiteres nicht (oder sogar nie mehr) mit einer A380F zu rechnen.
Airbus ist besser dran, erstmal die Fertigungsrate für die A380-800 höher zu puschen. Eine Fertigungsrate von grob 24 pro Jahr sind nach gut 6 Jahren eigentlich schon Panne...
Ich tippe, Airbus wird erstmal A350 und A320NEO fertig entwickeln und nebenbei bessere Triebwerke an die A380 hängen. Wenn dann nach einem demnächst zu erwartenden Run auf die A380-800 die Nachfrage wieder nachlässt, wird Airbus endlich die A380-900 vorstellen, aber das dürfte noch dauern.