Air France hat anscheinend die letzten beiden bestellten A380 storniert und bekommt dafür nun drei weitere A350-900

 http://www.skyliner-aviation.de/news.main?LC=nav3

Die Quelle ist nicht offiziell. Das Airbus dergleichen nicht vermeldet hat sagt überhaupt nichts. Es paßt aber zu den bestehenden Gerüchten um Air France. Qantas hat ja sogar schon offen bekundet das man mit heutiger Kenntnis keine A380 genommen hätte. Kann mir nicht vorstellen das die unter dieser Prämisse die restlichen 8 noch jemals nehmen. Wahrscheinlich ebenfalls Tausch in andere Modelle.

Auch ettliche andere Bestellungen dürften obsolet sein. Es schaut wirklich nicht gut aus für A380. Dabei dürften bei den derzeitigen Treibstoffkosten die meisten Betreiber damit sogar sehr gute Ergebnisse erzielen. Da dies in einigen Jahren jedoch wieder vorbei sein kann und so ein Flieger 25-30 Jahre fliegen soll wird das kaum die Grundeinstellung ändern.

Der Glaube hier bei vielen das Neo alles zum Besseren ändert ist ja nicht auszurotten. Inzwischen ist sowohl bei Boeing als auch bei Airbus die Erkenntnis gewachsen das man nicht alles was machbar ist auch machen soll. Jedenfalls dann nicht wenn unterm Strich nur horrende Verluste stehen. Das ist zu befürchten wenn nur ein Kunde bestellt und Airbus jahrelang in Vorleistung treten muß. Das sich noch mehr ernsthaft dafür interessieren kann ich nicht erkennen.

Air France hat anscheinend die letzten beiden bestellten A380 storniert und bekommt dafür nun drei weitere A350-900

 http://www.skyliner-aviation.de/news.main?LC=nav3

Die Quelle ist nicht offiziell. Das Airbus dergleichen nicht vermeldet hat sagt überhaupt nichts.
Wieder eine total falsche Schlußfolgerung @Runway, denn was hier @Godzilla7 mit @skyliner-aviation.de inoffiziell vermeldet, das sagt überhaupt nichts! Zudem kann @skyliner-aviation.de noch nicht einmal als seriöse "Quelle" gelten. Hier gelten nur belastbare Fakten aus offiziellen Quellen wie die eine direkt von Airbus und nicht von irgendeiner Hanswust-Nichtquelle wie @skyliner-aviation.de via @Godzilla7 und nun auch wieder einmal @Runway....


Dieser Beitrag wurde am 24.02.2016 15:05 Uhr bearbeitet.

Wieder eine total falsche Schlußfolgerung @Runway, denn was hier @Godzilla7 mit @skyliner-aviation.de inoffiziell vermeldet, das sagt überhaupt nichts! Zudem kann @skyliner-aviation.de noch nicht einmal als seriöse "Quelle" gelten. Hier gelten nur belastbare Fakten aus offiziellen Quellen wie die eine direkt von Airbus und nicht von irgendeiner Hanswust-Nichtquelle wie @skyliner-aviation.de via @Godzilla7 und nun auch wieder einmal @Runway....


Soso und was hier gilt bestimmen also Sie? Niemand hat behauptet das es sich dabei um eine "seriöse Quelle" handelt aber in den meisten Fällen lagen derartige Quellen mit ihren Spekulationen in der Vergangenheit richtig. Wir sprechen uns dann wenn die Sache offiziell wird, wobei Airbus ja ein berechtigtes Interesse hat, derartig schlechte Nachrichten möglichst lange heraus zu zögern. Mit den A380 für Virgin sieht es ja genauso aus. Aber Sie glauben sicherlich noch immer an eine Nachbestellung der besagten Airlines.

Airbus-CEO Tom Enders:

"Wir haben nun beschlossen, die A330-Produktionsrate im Jahr 2017 wieder auf sieben Flugzeuge pro Monat anzuheben. Der Rekord-Auftragsbestand unterstützt unsere Pläne, die Kapazitäten in der Zivilflugzeugproduktion zu erhöhen. Außerdem steigern wir unsere operative Effizienz."

 http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/UPDATE-Airbus-steigert-Gewinn-und-faehrt-A330-Produktion-wieder-hoch-4748899

Qantas hat ja sogar schon offen bekundet das man mit heutiger Kenntnis keine A380 genommen hätte. Kann mir nicht vorstellen das die unter dieser Prämisse die restlichen 8 noch jemals nehmen. Wahrscheinlich ebenfalls Tausch in andere Modelle.


Quelle?
Ich kenne Aussagen von Qantas, das Ihnen die 12 Maschinen heute reichen und nicht beabsichtigen, die noch ausstehenden 8 noch anzunehmen. Die Aussge, der Kauf sei eine Fehlentscheidung gewesen, kam von diversen "Experten", aber nicht von Qantas direkt. Lass mich aber gerne vom Gegenteil überzeugen.

Airbus-CEO Tom Enders:

"Wir haben nun beschlossen, die A330-Produktionsrate im Jahr 2017 wieder auf sieben Flugzeuge pro Monat anzuheben. Der Rekord-Auftragsbestand unterstützt unsere Pläne, die Kapazitäten in der Zivilflugzeugproduktion zu erhöhen. Außerdem steigern wir unsere operative Effizienz."

 http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/UPDATE-Airbus-steigert-Gewinn-und-faehrt-A330-Produktion-wieder-hoch-4748899
Wunderbar!
Bei Airbus geht es bergauf und bei Boeing geht es bergab....zumindest was die Jahresgesamtauslieferungen betrifft.

Dieser Beitrag wurde am 25.02.2016 10:54 Uhr bearbeitet.

Qantas hat ja sogar schon offen bekundet das man mit heutiger Kenntnis keine A380 genommen hätte. Kann mir nicht vorstellen das die unter dieser Prämisse die restlichen 8 noch jemals nehmen. Wahrscheinlich ebenfalls Tausch in andere Modelle.


Quelle?
Ich kenne Aussagen von Qantas, das Ihnen die 12 Maschinen heute reichen und nicht beabsichtigen, die noch ausstehenden 8 noch anzunehmen. Die Aussge, der Kauf sei eine Fehlentscheidung gewesen, kam von diversen "Experten", aber nicht von Qantas direkt. Lass mich aber gerne vom Gegenteil überzeugen.
>
Daraus deute ich das:
 http://australianaviation.com.au/2014/03/no-time-machine-to-change-qantas-fleet-order-joyce/

Airbus-CEO Tom Enders:

"Wir haben nun beschlossen, die A330-Produktionsrate im Jahr 2017 wieder auf sieben Flugzeuge pro Monat anzuheben. Der Rekord-Auftragsbestand unterstützt unsere Pläne, die Kapazitäten in der Zivilflugzeugproduktion zu erhöhen. Außerdem steigern wir unsere operative Effizienz."

 http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/UPDATE-Airbus-steigert-Gewinn-und-faehrt-A330-Produktion-wieder-hoch-4748899
Da kommt Freude auf

Air China bestellt 12 A330-300:

 http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-02-29/airbus-lands-2-9-billion-order-from-air-china-for-a330-jets

Airbus-CEO Tom Enders:

"Wir haben nun beschlossen, die A330-Produktionsrate im Jahr 2017 wieder auf sieben Flugzeuge pro Monat anzuheben. Der Rekord-Auftragsbestand unterstützt unsere Pläne, die Kapazitäten in der Zivilflugzeugproduktion zu erhöhen. Außerdem steigern wir unsere operative Effizienz."

 http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/UPDATE-Airbus-steigert-Gewinn-und-faehrt-A330-Produktion-wieder-hoch-4748899
Wunderbar!
Bei Airbus geht es bergauf und bei Boeing geht es bergab....zumindest was die Jahresgesamtauslieferungen betrifft.
 http://www.aero.de/news-18343/Airbus-Chef-Bregier-20172018-koennen-wir-Boeing-ueberholen.html

Wird Airbus wie versprochen Boeing ab 2017/18 auch wieder bei den Auslieferungen überholen können?

Wunderbar!
Bei Airbus geht es bergauf und bei Boeing geht es bergab....zumindest was die Jahresgesamtauslieferungen betrifft.
 http://www.aero.de/news-18343/Airbus-Chef-Bregier-20172018-koennen-wir-Boeing-ueberholen.html

Wird Airbus wie versprochen Boeing ab 2017/18 auch wieder bei den Auslieferungen überholen können?

Selbstverständlich!

Oman Air erwägt Airbus-A350-Kauf, bräuchte davon ab 2020 rund 13 Stück, sagte ihr CEO Paul Gregorowitsch am Mittwoch in einem Interview.

 http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Oman-Air-erwaegt-Airbus-A350-Kauf-4773272

Air France hat anscheinend die letzten beiden bestellten A380 storniert und bekommt dafür nun drei weitere A350-900

 http://www.skyliner-aviation.de/news.main?LC=nav3

Die Quelle ist nicht offiziell. Das Airbus dergleichen nicht vermeldet hat sagt überhaupt nichts.
Wieder eine total falsche Schlußfolgerung @Runway, denn was hier @Godzilla7 mit @skyliner-aviation.de inoffiziell vermeldet, das sagt überhaupt nichts! Zudem kann @skyliner-aviation.de noch nicht einmal als seriöse "Quelle" gelten. Hier gelten nur belastbare Fakten aus offiziellen Quellen wie die eine direkt von Airbus und nicht von irgendeiner Hanswust-Nichtquelle wie @skyliner-aviation.de via @Godzilla7 und nun auch wieder einmal @Runway....

Die von Airbus bisher noch immer nicht bestätigte Schlauberger-Meldung ist ein alter Hut aus dem Finanzbericht des Jahres 2015:

 http://www.airfranceklm.com/sites/default/files/communiques/consolidated_financial_statements_2015.pdf

"The Air France-KLM Group substituted at two A380s on order, three A350-900s."

Die @Godzilla7 - Meldung "Air France hat anscheinend die letzten beiden bestellten A380 storniert und bekommt dafür nun drei weitere A350-900" Bezug nehmend auf die skyliner-aviation.de-Meldung "3 A350-900 - Air France / former order for 2 A380" dürfte Fake sein!

Begründung: Siehe auf der offiziellen Airbus - Seite den Link zu der Tabelle mit den Bestellungen im Jahr 2016 bis Ende Jahnuar!

Für Blingänger hier ein Bild-Beweis:  http://tinyurl.com/zselxpb

Man darf
jenes Redaktion-@aero.de-Bild  http://tinyurl.com/zzjw5cd lieben :-)


Ist dem Labersäckeexperte die offizielle MEldung von AF jetzt gut genug oder ist das auch wieder nur unglaubwürdig da von Airbus bisher nix offizielles kommt?

Hier die wiederum zusammengeramschte FLUGREVUE-Aussendung:

 http://www.flugrevue.de/zivilluftfahrt/airlines/air-france-klm-nimmt-letzte-zwei-a380-nicht/672824
@B_o_B, nur zur Info: Die "wiederum zusammengeramschte FLUGREVUE-Aussendung" ist weiter unten gekennzeichnet mit Absender aero.de/Dennis Dahlenburg!