http://www.aero.de/news-24546/Virgin-Atlantic-ordert-zwoelf-Airbus-A350-1000.html

Wie könne es sein, dass Virgin Atlantic laut Autor @ aero.de "zwölf Airbus A350-1000 bestellte", wenn doch Virgin Atlantic vier der zwölf Maschinen beim Flugzeugfinanzierer ALC leasen wird?

 http://www.aero.de/news-24546/Virgin-Atlantic-ordert-zwoelf-Airbus-A350-1000.html

Wie könne es sein, dass Virgin Atlantic laut Autor @ aero.de "zwölf Airbus A350-1000 bestellte", wenn doch Virgin Atlantic vier der zwölf Maschinen beim Flugzeugfinanzierer ALC leasen wird?

Ganz einfach, So wie es halt seit Anbeginn der Leasingflugzeuge in gut 90% aller Fälle läuft, die Airline bestellt, der Leasinggeber bezahlt und die Airline least zurück. Damit ist der offzielle Auftraggeber die Airline und nicht der Leasinggeber. Du weißt doch gar nicht, was Virgin der ALC vorher verhandelt haben.

Die Volga-Dnepr Group bestellt 16 (20 / 4 bereits geliefert) weitere 747-8F welche in den nächsten 6 Jahren ausgeliefert werden sollen.

 http://boeing.mediaroom.com/2016-07-12-Boeing-Volga-Dnepr-Group-Confirm-Acquisition-of-20-747-8-Freighters-to-Grow-Upgrade-Fleet




Dieser Beitrag wurde am 12.07.2016 13:03 Uhr bearbeitet.

"Eigentlich ging Boeing davon aus, mehr als 740 Flugzeuge in diesem Jahr zu verkaufen. Internen Zahlen zufolge sollen es nun angeblich merklich weniger sein":

 http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/airbus-rivale-rechnet-boeing-mit-viel-weniger-flugzeugbestellungen-14401752.html

 http://www.aerotelegraph.com/boeing-verzichtet-auf-preiserhoehungen

Im Unterschied zu Airbus wolle Boeing mit der diesjährigen Nichterhöhung der Listenpreise die Kunden zum Kauf bewegen.

 http://www.aerotelegraph.com/boeing-verzichtet-auf-preiserhoehungen

Im Unterschied zu Airbus wolle Boeing mit der diesjährigen Nichterhöhung der Listenpreise die Kunden zum Kauf bewegen.

Also für Luftfahrtexperte(Redaktion) @aero.de kommt als einer der möglichen Gründe für Boeings diesjährige Nichterhöhung der Listenpreise ein bevorstehender "Wetterumschwung" in Frage:

 http://www.aero.de/news-24861/Boeing-laesst-Preisanpassung-2016-ausfallen.html

Dieser Beitrag wurde am 31.08.2016 08:55 Uhr bearbeitet.

Das Flugzeugleasingunternehmen BOC Aviation mit Sitz in Singapur erteilte jetzt Airbus einen Festauftrag über weitere fünf A321.

 http://www.fliegerweb.com/de/news/Airliner/BOC+Aviation+bestellt+weitere+Airbus+A321-15510

10 A350-900 (MOU) - Vietnam Airlines
10 A321neo - Vietjet
10 A321neo - Vietjet
10 A320ceo (MOU) - Jetstar Pacific

Guter August für Airbus:

61 Auslieferungen
144 Aufträge

 http://goo.gl/B2Z7uo

Hong Kong Airlines hat neun Airbus A330-300 bestellt.

 http://www.airportzentrale.de/hong-kong-airlines-hat-neun-airbus--a330-300--bestellt/49186/

Airbus bekräftigt Auslieferungsziel!

"Wir bestätigten unsere Auslieferungsprognose von mindestens 650 Maschinen, teilte ein Airbus-Sprecher am Montag per Email mit."

 http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Airbus-bestaetigt-trotz-Triebwerks-Engpaessen-Auslieferungsziel-5089826

Airbus bekräftigt Auslieferungsziel!

"Wir bestätigten unsere Auslieferungsprognose von mindestens 650 Maschinen, teilte ein Airbus-Sprecher am Montag per Email mit."

Gab es Zweifler?

Airbus bekräftigt Auslieferungsziel!

"Wir bestätigten unsere Auslieferungsprognose von mindestens 650 Maschinen, teilte ein Airbus-Sprecher am Montag per Email mit."

 http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Airbus-bestaetigt-trotz-Triebwerks-Engpaessen-Auslieferungsziel-5089826
Hervorragende Nachrichten!

Airbus bekräftigt Auslieferungsziel!

"Wir bestätigten unsere Auslieferungsprognose von mindestens 650 Maschinen, teilte ein Airbus-Sprecher am Montag per Email mit."

 http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Airbus-bestaetigt-trotz-Triebwerks-Engpaessen-Auslieferungsziel-5089826
@aero.de behält es sich vor der Leserschaft gegenüber die erneute Airbus-Bestätigung des Auslieferungsziels von mindestens 650 Maschinen dieses Jahr völlig zu ignorieren und unerwähnt zu lassen, zieht es stattdessen vor "weitere Verzögerungen und zeitraubenden Kinderkrankheiten" als die aktuellsten Benachrichtigungen auszusenden:

 http://www.aero.de/news-25016/A320neo-und-CSeries-warten-auch-2017-auf-Triebwerke.html

Erfreulich das es bei 650 bleiben soll. Man produziert momentan halt mehr ceo als neo. Ändert nichts daran das P&W sowohl 2016 als auch 2017 hinter seinen Produktionszielen bleiben wird. Das wird nicht ganz ohne mittelfristige Auswirkungen bleiben.

Zudem sind noch nicht alle von der Beseitigung der Probleme überzeugt. Qatar mosert nach wie vor. Die 50 A350 erscheinen mir als nicht mehr erreichbar.