[quote]Und es würde nicht immer so eine Diskussion geben um die hart bezahlen Steuergelder![/quote]

[quote]Es geht nicht um die Diskussion dass man Steuern bezahlt als Fakt, das hat jeder normale Staat... sondern dass man ein halbes Leben für den Staat arbeitet und niemand in diesem Lande was dagegen hat...[/quote]

Moment mal, wo findest du in dieser Diskussion denn Beschwerden, dass man "ein halbes Leben für den Staat arbeitet"? Das hast du doch nur selber, völlig ohne Zusammenhang, in nem eigenen Beitrag in die Runde geworfen!

Klar besteht ein Zusammenhang. Wenn Du zB für Deinen Nachbar nie einen Cent geben müsstest... würde es Dich interessieren für was er sein Geld ausgibt? Eher nicht. Und interessierts die Leute hier drin für was die Bundesregierung ihr Geld ausgibt? Eher schon.

Ich finde als Staatsoberhaupt sollte man schon ein angemessenes Flugzeug @Airforce one haben- Größe A340. aber bitte nur eins-und falls damit mal was ist dann vielleicht noch nen A319 Cj als Ersatz und gut ist. Die A310 kann man ja zu Tankern oder Frachtern umbauen. Für die Europaflüge sind kleine Businessjets meiner Meinung völlig ausreichend-(bis zu 20 Sitzer)die gibts ja nun auch schon für Langstrecken-warum muß es ein großer A319 sein-damit der ganze Troß mitfliegt?-sollen die doch Linie fliegen.

und übrigens-Honecker ist damit keinen einzigem Millimeter geflogen-die Maschinen wurden 1989/90 von IF als Passagierjets angeschafft, nach Cuba und Singapur von Schönefeld.
Honecker hatte russische Jl 62M und Tu 134A. der DDR-Flugbereitschaft. Seine Nachfolger flogen noch TU 154M bis zur Angliederung der DDR and die BRD und erst der dicke Kohl hatte nach großem Umbau 2er Jets den Genuß

Okay, es sollen also zwei A319CJ (48 Sitze und 1 Dusche) sein.
So etwas (ähnliches) haben die Tschechen ja auch gerade erst bekommen, oder?