Denken Sie mal nach: Wenn LH sich das leisten könnte, würden heute alle LH Flüge stattfinden. Oder meinen Sie, CS ist komplett doof?
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Sah gerade eine LH A380 in Frankfurt ans Gate rollen. Schön das sich wenigstens noch etwas rührt. Wäre den Beteiligten auch anzuraten.

@nur_Lufthansa schrieb
...LH kann sich diese Gehälter immernoch sehr gut leisten. Und von einem ArbG wie LH kann man diese Löhne auch verlangen...
Man merkt, das du von Tuten und Blasen keine Ahnung hast.
Die LH kann sich die Gehälter eben nicht mehr leisten. Letztes Jahr hatte man gerade 55 Mio Gewinn. Dieses Jahr ist es mehr. Aber nicht weil die Piloten mehr erwirtschaftet haben oder Sparsamer geflogen sind, sondern weil hauptsächlich das Kerosin billiger geworden ist. Und was ist in der Zukunft. Macht da die LH Gewinn oder Verlust, wenn das Kerosin wieder teurer wird.
Und warum soll man von der LH diese Löhne verlangen können. Wo ist der Mehrwert eines LH Piloten gegenüber seinen Kollegen bei der billigeren (und Wettbewerbsfähigen) Konkurrenz.

Genau das ist doch in Arbeit. Gehälter die was mit Anstand zu tun haben und nicht mit Gewerkschaftsmacht.

Naja, 44k haben eigentlich nichts mit Anstand zu tun.


44 sind Einstiegehälter für Leute die einen Master haben und zu den Top5% ihres Jahrganges gehören, sonst würde sie kein Konzern nehmen.Also Abitur*Studium und X Praktika dazwischen.
Ein Pilot ist kein "Studierter", man braucht nur Abitur und die Flugschule.