Ne Garantie gibt es im Leben nun mal nie ...die "Alte A320FM " wird ja noch mindestens 10 jahre gebaut..und eine neue Ausschreibung für Bauteile der A350...klingt einfach ist aber nicht so einfach ...denn die Produktion muß auch am laufen bleiben !!!
PS: Laut den Zeitungen sollte Spirit die Werke bekommen...da sehen wir alle was solche Berichte werd sind ....!
Und allen Mitarbeitern der betroffenen Werke sage ik eure Jobs sind im Gegensatz zu meinem so sicher wie sie nur sein können....!

sollten manche A350 nicht produziert werden können oder abbestellt werden könnte dies ein genickbruch für airbus werden.laut AERO INTERNATIONAL soll ja die neue A320 demnächst schon flügge werden...

[quote]ollten manche A350 nicht produziert werden können oder abbestellt werden könnte dies ein genickbruch für airbus werden.[/quote] Das dürfte wohl für jeden Hersteller gelten: Wen deren Produkte nicht mehr gekauft werden, bekommen alle Probleme

[quote]laut AERO INTERNATIONAL soll ja die neue A320 demnächst schon flügge werden...[/quote] Wie definieren die "demnächst"? Vor Mitte nächsten Jahrzehnts wird passiert da garantiert nichts! Es wird eher später werden, bis die NSR flügge wird.

Wie bitte da mußt du dich verlesen haben. Airbus sowie Boeing haben noch keinen finger darum gekümmert ein nachfolger der beiden Verkaufsschlager zu entwickeln. Boeing führt derzeit studien wie die neue 737 aussehen wird aber sonst nix. Beide hersteller haben kaum ingenieur kapizitäten dafür und das haben beide schon gesagt. Man bleibt aber an mann :D
Also nix mit flügge in deinem Träumen vielleicht

Warum sollten manche A350 jetzt nicht produziert werden können? Verstehe ich jetzt irgendwie nicht. Oder gibt es darüber irgendwelche Informationen? Die Auftragslage für die A350 siehr doch jetzt garnicht mehr so schlecht aus. Es geht Airbus durch die Neuausschreibung von Auftragspaketen für A350 und A320 doch "lediglich" um Kostenreduzierung, da Konkurrenz bekanntermaßen das Geschäft belebt und die Preise drückt.

Über einen A320-Nachfolger macht man sich sicherlich schon Gedanken, aber habe bisher noch nicht darüber gelesen, dass dieser schon bald flügge werden wird.

ja geht es ihnen auch.Sie wollen die aufträge von billigeren unternehmen produzieren lassen :evil:

[quote]Sie wollen die aufträge von billigeren unternehmen produzieren lassen[/quote] Willkommen im wirklichen Leben! Das ist doch ein alltäglicher Vorgang, egal, ob in der Industrie Aufträge vergeben werden oder ob man für sich selber privat einkauft.

Es ist ganz toll. Frankreich setzt weiterhin alles daran zu beweisen, dass AIRBUS ein französischer Betrieb ist. Das zeigt sich sowohl bei der Einmischung des Staates bei der Bestellung von AIRBUS - Flugzeugen (Libyen, China), als auch bei der jetzigen Ankündigung. - AIRBUS ist ein französisch - deutsches Unternehmen mit noch anderen Beteiligungen. Es muss daher auch als solches oder als europäisches Unternehmen ausgewiesen werden. Das jeweilige Tauziehen bei den verschiedenen Vergaben ist geradezu grotesk. Deutschland muss wohl aufpassen, nicht gabz ins Hintertreffen zu geraten.

Man man, da hauen Louis und Tom ja mal wieder auf die Kacke.

Nachdem mal also in den deutschen Werken locker mal 1,5 Mrd. in die Produktionslinien für die Bauanteile des A350 investiert sollen dann nach ein paar Jahren Produktion die Bauanteile neu ausgeschrieben werden?
Natürlich wird dann auch neu konstruiert werden müssen, da ein Großteil der Engenieering Leistung von dem jetzt entstehenden Zulieferer erbracht wird.

Sehr realistisches Szenario welches da von der französischen Presse präsentiert wird.

Schön das alles so kommt wie die Alten sagen. Erst macht man Fokker und Dornier zu damit Airbus genug Ingenieure hat und wenn man dann an Boeing dran ist geht alles baden. Airbus ist und bleibt eben die 2te Geige in der Luftfahrt. Deutsche können halt kein Flugzeug bauen.

[quote]Frankreich setzt weiterhin alles daran zu beweisen, dass AIRBUS ein französischer Betrieb ist.[/quote] Hast Du einen andere Nachricht gelesen? Lagardère hat sich in der eigenen Zeitung nicht exklusiv zu den Deutschen Werken geäußert. Lediglich im letzten Absatz findet man hier eine regionale Sichtweise, da vergessen wurde zu erwähnen, dass auch Werke in England und Frankreich verkauft werden sollen. Nur findet man den Absatz so garantiert nicht in der Originalnachricht.

Wenn das EADS Board weiter so viel Scheisse verbreitet hat sich das mit den potentiellen Investoren bald erledigt.

Na Prima.....
einen Tag vor Weihnachten nochmal so ne tolle Nachricht....
Was sind das bloß für völlig verblödete Manager, die Airbus da bezahlt....aber gut zu wissen,was da auf die Mitarbeiter zu kommt....
ich würde sagen, wir holen so langsam die Feuertonne aus dem Magazin, und stellen uns auf ne lange Kampfzeit ein.....sowas habe ich in der ganzen Zeit (und das sind immerhin weit über 20 Jahre) noch nicht erlebt.....seitdem Enders das Ruder übernommen hat, ist der Karren ständig tiefer in den Dreck gefahren worden.....hoffentlich springt OHB auch noch ab, dann können sie ihre schöne A350 auch in die Grütze hauen, das wird auch nochmal schön teuer, weil die unfähigen da oben ja ständig diese Dinger verkaufen....nur bauen wird sie irgendwie niemand so richtig......

Fazit : Ade Flugzeugbau in Deutschland.....

[quote]Wenn das EADS Board weiter so viel Scheisse verbreitet hat sich das mit den potentiellen Investoren bald erledigt.[/quote] Die Nachricht wurde vom Investor verbreitet. Will der vielleicht andere abschrecken?

Mensch Leute kommt mal auf den Teppich zurück ...das sind alles nur Gerüchte wie die Spirit sachen ....!!!!
Immer ein kühlen Kopf bewahren .... Außerdem Rumwundern bringt nichts !!!
MFG Mik