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Die zum spanischen Konzern Ferrovial gehörende BAA hatte sich lange gegen ihre Aufspaltung gewert. Der Wettbewerbs-Ausschuss hatte der BAA im März 2009 wegen zu großer Marktmacht den Verkauf der Flughäfen Gatwick, Stansted und Glasgow oder Edinbourgh auferlegt. Gatwick wurde von der BAA noch im Oktober gleichen Jahres für 1,5 Milliarden GBP an einen Investmentfond verkauft.
Um den Erhalt des Flughafens Stansted nahe London ringt BAA hingegen weiter und erreichte zuletzt einen Aufschub der Verkaufsanordnung. Vor allem Billigflieger wie Ryanair hatten eine Lösung von Stansted aus dem BAA-Verbund gefordert. Sie hoffen auf sinkende Entgelte.
© aero.de | Abb.: BAA | 24.10.2011 09:11
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