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Die DFS hatte zugesagt, nach der Inbetriebnahme der umstrittenen Nordwest-Landebahn zu prüfen, ob der Lärmschutz verbessert werden kann. Seit Ende Oktober müssen am Frankfurter Flughafen startende Maschinen auf dem Weg nach Norden erst eine Schleife nach Süden fliegen, um durchstartenden Jets auf der neuen Nordwest-Landebahn nicht in die Quere zu kommen. Wegen des Fluglärms gibt es seit langem heftige Proteste in der Region.
© dpa | Abb.: Deutsche Lufthansa AG | 30.11.2011 15:12
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