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Doppelauslieferung an British Airways

Doppelauslieferung an British Airways
Doppelauslieferung an British Airways, © Airbus
TOULOUSE - Die britische Fluggesellschaft British Airways hat in Toulouse an einem Tag eine A380 und eine A320 in Empfang genommen.

270 Flugzeuge umfasst die Flotte von British Airways derzeit. Die neuesten Zugänge sind eine A320 und eine A380, die die Fluglinie am 15. Mai beim Hersteller Airbus in Toulouse übernommen hat.

Die A380 ist das sechste Flugzeug dieses Musters in der BA-Flotte. Bis 2016 wird die Airline ihre A380-Flotte auf zwölf Exemplare ausbauen. Die A380 von British Airways fliegen derzeit zweimal täglich von London-Heathrow nach Los Angeles und einmal täglich nach Hongkong.

Sechsmal pro Woche schickt die Fluggesellschaft eine A380 nach Johannesburg und, zu einem späteren Zeitpunkt in diesem Jahr, fünfmal wöchentlich in die Hauptstadt der USA, Washington D.C.
© FLUG REVUE - V.K. Thomalla | 22.05.2014 08:21

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Beitrag vom 22.05.2014 - 11:15 Uhr
Ich frage einfach aus purer Unkenntnis: Sind Doppelauslieferungen etwas so ungewöhnliches, dass es eine Meldung wert ist? Wenn ich mir die Produktionsraten von A320- und B737-Reihe ansehe, dann sollte es doch eigentlich so sein, dass da quasi jeden Werktag mindestens ein Flieger fertig wird und kommt es da so selten vor, dass ein Großkunde mal zwei an einem Tag abholt?

Das kommt durchaus öfter vor, daher habe auch ich mich gefragt warum das eine Meldung auf aero.de wert ist.

Gestern z.B. wurden zwei 777-300ER an EVA Air ausgeliefert.
Beitrag vom 22.05.2014 - 10:09 Uhr
Ich frage einfach aus purer Unkenntnis: Sind Doppelauslieferungen etwas so ungewöhnliches, dass es eine Meldung wert ist? Wenn ich mir die Produktionsraten von A320- und B737-Reihe ansehe, dann sollte es doch eigentlich so sein, dass da quasi jeden Werktag mindestens ein Flieger fertig wird und kommt es da so selten vor, dass ein Großkunde mal zwei an einem Tag abholt?

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Beitrag vom 22.05.2014 - 09:23 Uhr
Müsste man BA fragen. Wahrschienlich haben die da eine ständige Vertretung und in HH nicht. Oder es passte Airbus und BA aus Auslastungsgründen (weniger Auslieferugenvon A380 insgesamt in TLS ) so besser in die Planung. Ich habe nur gehört, dass BA darum gebeten hat, ich weiß nicht was die noch alles bestellt haben.

Bei Qatar soll das, wegen der Parallellieferung der A350XWB auch in TLS passieren, da man dann nur ein Team schicken muss und nicht zwei die man dann noch koordinieren muss. Es werden dann, sobald der Lieferbetrieb für die A350 beginnt, die Qatar A380 auch nach TLS überführt.


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