CityAirbus, © Airbus
Verwandte Themen
Der Prototyp wurde vor einigen Wochen vorgestellt. CityAirbus NextGen ist der Nachfolger des CityAirbus Demonstrator, der im Sommer im oberbayerischen Manching nahe Ingolstadt auch in der Luft getestet wurde.
Airbus arbeitet seit einigen Jahren an der elektrischen Passagierdrohne. Gebaut wurde das bisher genutzte Modell im Helikopterwerk von Airbus in Donauwörth in Schwaben. Ingolstadt soll Modellregion für Lufttaxis werden. Auch andere Hersteller arbeiten an der Technologie und wollen in den nächsten Jahren solche Fluggeräte auf den Markt bringen.
Der CityAirbus ist ein elektrisches Luftfahrzeug mit acht Rotoren, das senkrecht starten und landen kann. Im Vergleich zu seinem Vorgänger hat das neue Modell Flügel bekommen. Das Flugtaxi soll eine Reichweite von 80 Kilometern haben und 120 Kilometer pro Stunde schnell sein, wie das Unternehmen mitteilte.
CityAirbus NextGen, © Airbus
Dabei wird es ohne Piloten bis zu vier Passagiere auf festen Routen transportieren können. Der kleine Passagierairbus würde beispielsweise als Transportmittel zwischen Stadtzentren und Flughäfen dienen.
Mit diesem Projekt wolle Airbus einen völlig neuen Markt mitgestalten, der "die urbane Luftmobilität nachhaltig in die Städte integriert", sagte ein Airbus-Sprecher. Wann der reguläre Betrieb mit Passagieren an Bord beginnt, sei derzeit noch unklar.
© dpa-AFX | 25.12.2021 11:58
Kommentare (2) Zur Startseite
Um einen Kommentar schreiben zu können, müssen Sie sich bei aero.de registrieren oder einloggen.
Der Vorteil von Airbus Helicopters ist auch, dass bereits sämtliche firmenbezogenen behördlichen Genehmigungen vorhanden sind und nur das Muster zugelassen werden muß, wobei hier auch teilweise normatives Neuland betreten wird.
Immerhin kann man sich vorstellen das Airbus die genannten Rahmendaten mit heute verfügbarer Technnik oder zumindest mit absehbarem techn. Fortschritt erreichen kann.
Lilium liegt mit seinen Visionen (nicht belegbaren Fakten) ja ungefähr beim 2-3 fachem. Da braucht's wohl zusätzlich noch die Fortschritte der nächsten Jahrzehnte. Aber soll ja auch ungefähr zur selben Zeit in Betrieb gehen.
Der Glaube soll angeblich Berge versetzen. Warum nicht auch einen Vielfachventilator in die Luft befördern.