Vereinigung Cockpit
Älter als 7 Tage
Ryanair-Piloten sprechen Management Misstrauen aus
DUBLIN - Die Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit hat der Fluggesellschaft Ryanair unfaire Methoden während laufender Tarifverhandlungen vorgeworfen.
Einzelne Mitglieder der Verhandlungskommission sowie weitere gewerkschaftsnahe Beschäftigte seien mit Disziplinarmaßnahmen konfrontiert worden, erklärte die Gewerkschaft in Frankfurt. Daher habe man gemeinsam mit anderen europäischen Pilotenvertretungen dem Management das Misstrauen ausgesprochen.
"Die Vereinigung Cockpit lässt die Verhandlungen inzwischen durch professionelle Verhandlungsführer und juristische Berater begleiten", erklärt VC-Präsident Andreas Pinheiro. Dies sei eine notwendige Reaktion auf die persönliche Belastung der betroffenen Beschäftigten.
Das Unternehmen wies die Vorwürfe zurück. Zu Einzelfällen werde man sich nicht äußern, erklärte eine Sprecherin. Zuletzt hatte die irische Fluggesellschaft bekanntgegeben, seine Basis in Berlin zum Herbst zu schließen und das Flugangebot deutlich zu reduzieren. Die VC sieht darin eine Strafaktion, nachdem dort Widerstand gegen neue Arbeitszeitregelungen sichtbar wurde.
Letzter Abschluss im Jahr 2018Laut VC stocken die Tarifverhandlungen für die deutschen Piloten des größten europäischen Billigfliegers. Mehrfach habe man konstruktive Vorschläge eingebracht, die zurückgewiesen worden seien. Die Gewerkschaft verlangt einen Inflationsausgleich für die Jahre seit dem letzten Abschluss aus dem Jahr 2018 sowie Gehaltssteigerungen für die beiden kommenden Jahre.
Der Mitteilung zufolge starten auch in weiteren europäischen Ländern demnächst Tarifverhandlungen. Ryanair verwies auf neue Fünfjahresverträge in Italien, Rumänien und Dänemark. Die Pilotenvereinigungen aus elf Ländern stimmen sich in Ryanair Transnational Pilot Group ab.
© dpa-AFX, aero.de | 29.06.2026 13:50
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Beitrag vom 30.06.2026 - 18:08 Uhr
Aus der fernen Sicht eines nicht Beteiligten sieht es für mich so aus, als ob hier zwei m.E. durchgeknallte Betonköpfe aufeinander prallen. MOL, dem m.E. all das, was im Artikel steht und noch viel mehr Schlechteres zuzutrauen ist und dann die m.E. ewig gestrige, besitzstandswahrende VC, die noch nie zu irgendwelchen Kompromissen oder Modernisierung fähig war. Das kann ja heiter werden.>
Einfach noch einmal drüber lesen. Es geht hier nicht um die VC allein, sondern Vertreter mehrerer Gewerkschaften in Europa.Betonkopf im Zusammenhang mit VC und LH kann man als Meinung gerne haben, aber Sie können ja vielleicht mal erzählen, wo denn die Piloten einer nicht gerade überbezahlten Arbeitnehmerschaft, bei nicht aufregenden Arbeitsbedingungen und Scheinselbstständigkeiten einer Ryanair denn nach Ihrer Ansicht Zugeständnisse machen sollten, um in Ihre Realitätswelt einzutreten? Als Unbeteilgter kennen Sie sich da ja sicher aus. Vielleicht sollte auch der Gast einmal verstehen, dass es kaum möglich sein kann kostendeckend für 100€ nach Malle zu fliegen
Einfach noch mal drüber lesen. Danke gleichfalls.
Zu den Arbeitsbedingungen bei Ryanair mögen Sie recht haben. Das hatte ich auch durchaus erwähnt, wenn auch nur implizit.
Dass es kaum eine Airline gibt, die kostendeckend für € 100 nach fliegen kann ist mir vollkommen bewusst - und das will ich auch gar nicht. Ich verabscheue Billigflieger ohnehin und meide insbesondere FR wie die Pest. Ich hatte mal eine längere Zeit alle 2 Wochen in der Nähe von Porto zu tun. Den nachmittäglichen Rückflug mit FR non-stop an mein eigentliches Ziel habe ich zugunsten einer Umsteigeverbindung mit LH nicht ein einziges Mal genommen. Überwiegend weil ich mich ungern wie ein Stück Vieh behandeln lasse (wobei selbst die Euro Business Class oft nicht viel besser ist) aber eben auch, weil ich Firmen mit extrem fragwürdigen Sozial- und Arbeitsbedingungen nicht auch noch unterstützen will.
Auch wenn es hier um mehr als die VC geht, bin ich dennoch der Meinung, dass diese extrem überzieht. Dies Forum ist sicher nicht der richtige Ort, das in allen Verästelungen auszudiskutieren. Interessant war dazu das Interview mit Herrn Kley in der FAZ von heute.
Was überzieht die VC in Bezug auf den Beitrag um FR? Darum geht es hier. Oder war das nur die Gelegenheit, Ihre allgemeine Meinung über die VC kund zu tun. Das erschließt sich mir nicht aus Ihren Beiträgen.
Beitrag vom 29.06.2026 - 22:49 Uhr
Aus der fernen Sicht eines nicht Beteiligten sieht es für mich so aus, als ob hier zwei m.E. durchgeknallte Betonköpfe aufeinander prallen. MOL, dem m.E. all das, was im Artikel steht und noch viel mehr Schlechteres zuzutrauen ist und dann die m.E. ewig gestrige, besitzstandswahrende VC, die noch nie zu irgendwelchen Kompromissen oder Modernisierung fähig war. Das kann ja heiter werden.>
Einfach noch einmal drüber lesen. Es geht hier nicht um die VC allein, sondern Vertreter mehrerer Gewerkschaften in Europa.Betonkopf im Zusammenhang mit VC und LH kann man als Meinung gerne haben, aber Sie können ja vielleicht mal erzählen, wo denn die Piloten einer nicht gerade überbezahlten Arbeitnehmerschaft, bei nicht aufregenden Arbeitsbedingungen und Scheinselbstständigkeiten einer Ryanair denn nach Ihrer Ansicht Zugeständnisse machen sollten, um in Ihre Realitätswelt einzutreten? Als Unbeteilgter kennen Sie sich da ja sicher aus. Vielleicht sollte auch der Gast einmal verstehen, dass es kaum möglich sein kann kostendeckend für 100€ nach Malle zu fliegen
Einfach noch mal drüber lesen. Danke gleichfalls.
Zu den Arbeitsbedingungen bei Ryanair mögen Sie recht haben. Das hatte ich auch durchaus erwähnt, wenn auch nur implizit.
Dass es kaum eine Airline gibt, die kostendeckend für € 100 nach fliegen kann ist mir vollkommen bewusst - und das will ich auch gar nicht. Ich verabscheue Billigflieger ohnehin und meide insbesondere FR wie die Pest. Ich hatte mal eine längere Zeit alle 2 Wochen in der Nähe von Porto zu tun. Den nachmittäglichen Rückflug mit FR non-stop an mein eigentliches Ziel habe ich zugunsten einer Umsteigeverbindung mit LH nicht ein einziges Mal genommen. Überwiegend weil ich mich ungern wie ein Stück Vieh behandeln lasse (wobei selbst die Euro Business Class oft nicht viel besser ist) aber eben auch, weil ich Firmen mit extrem fragwürdigen Sozial- und Arbeitsbedingungen nicht auch noch unterstützen will.
Auch wenn es hier um mehr als die VC geht, bin ich dennoch der Meinung, dass diese extrem überzieht. Dies Forum ist sicher nicht der richtige Ort, das in allen Verästelungen auszudiskutieren. Interessant war dazu das Interview mit Herrn Kley in der FAZ von heute.
Beitrag vom 29.06.2026 - 15:24 Uhr
Aus der fernen Sicht eines nicht Beteiligten sieht es für mich so aus, als ob hier zwei m.E. durchgeknallte Betonköpfe aufeinander prallen. MOL, dem m.E. all das, was im Artikel steht und noch viel mehr Schlechteres zuzutrauen ist und dann die m.E. ewig gestrige, besitzstandswahrende VC, die noch nie zu irgendwelchen Kompromissen oder Modernisierung fähig war. Das kann ja heiter werden.>
Einfach noch einmal drüber lesen. Es geht hier nicht um die VC allein, sondern Vertreter mehrerer Gewerkschaften in Europa.Betonkopf im Zusammenhang mit VC und LH kann man als Meinung gerne haben, aber Sie können ja vielleicht mal erzählen, wo denn die Piloten einer nicht gerade überbezahlten Arbeitnehmerschaft, bei nicht aufregenden Arbeitsbedingungen und Scheinselbstständigkeiten einer Ryanair denn nach Ihrer Ansicht Zugeständnisse machen sollten, um in Ihre Realitätswelt einzutreten? Als Unbeteilgter kennen Sie sich da ja sicher aus. Vielleicht sollte auch der Gast einmal verstehen, dass es kaum möglich sein kann kostendeckend für 100€ nach Malle zu fliegen
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Zu den Arbeitsbedingungen bei Ryanair mögen Sie recht haben. Das hatte ich auch durchaus erwähnt, wenn auch nur implizit.
Dass es kaum eine Airline gibt, die kostendeckend für € 100 nach fliegen kann ist mir vollkommen bewusst - und das will ich auch gar nicht. Ich verabscheue Billigflieger ohnehin und meide insbesondere FR wie die Pest. Ich hatte mal eine längere Zeit alle 2 Wochen in der Nähe von Porto zu tun. Den nachmittäglichen Rückflug mit FR non-stop an mein eigentliches Ziel habe ich zugunsten einer Umsteigeverbindung mit LH nicht ein einziges Mal genommen. Überwiegend weil ich mich ungern wie ein Stück Vieh behandeln lasse (wobei selbst die Euro Business Class oft nicht viel besser ist) aber eben auch, weil ich Firmen mit extrem fragwürdigen Sozial- und Arbeitsbedingungen nicht auch noch unterstützen will.
Auch wenn es hier um mehr als die VC geht, bin ich dennoch der Meinung, dass diese extrem überzieht. Dies Forum ist sicher nicht der richtige Ort, das in allen Verästelungen auszudiskutieren. Interessant war dazu das Interview mit Herrn Kley in der FAZ von heute.
Was überzieht die VC in Bezug auf den Beitrag um FR? Darum geht es hier. Oder war das nur die Gelegenheit, Ihre allgemeine Meinung über die VC kund zu tun. Das erschließt sich mir nicht aus Ihren Beiträgen.
Einfach noch einmal drüber lesen. Es geht hier nicht um die VC allein, sondern Vertreter mehrerer Gewerkschaften in Europa.Betonkopf im Zusammenhang mit VC und LH kann man als Meinung gerne haben, aber Sie können ja vielleicht mal erzählen, wo denn die Piloten einer nicht gerade überbezahlten Arbeitnehmerschaft, bei nicht aufregenden Arbeitsbedingungen und Scheinselbstständigkeiten einer Ryanair denn nach Ihrer Ansicht Zugeständnisse machen sollten, um in Ihre Realitätswelt einzutreten? Als Unbeteilgter kennen Sie sich da ja sicher aus. Vielleicht sollte auch der Gast einmal verstehen, dass es kaum möglich sein kann kostendeckend für 100€ nach Malle zu fliegen
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Dass es kaum eine Airline gibt, die kostendeckend für € 100 nach fliegen kann ist mir vollkommen bewusst - und das will ich auch gar nicht. Ich verabscheue Billigflieger ohnehin und meide insbesondere FR wie die Pest. Ich hatte mal eine längere Zeit alle 2 Wochen in der Nähe von Porto zu tun. Den nachmittäglichen Rückflug mit FR non-stop an mein eigentliches Ziel habe ich zugunsten einer Umsteigeverbindung mit LH nicht ein einziges Mal genommen. Überwiegend weil ich mich ungern wie ein Stück Vieh behandeln lasse (wobei selbst die Euro Business Class oft nicht viel besser ist) aber eben auch, weil ich Firmen mit extrem fragwürdigen Sozial- und Arbeitsbedingungen nicht auch noch unterstützen will.
Auch wenn es hier um mehr als die VC geht, bin ich dennoch der Meinung, dass diese extrem überzieht. Dies Forum ist sicher nicht der richtige Ort, das in allen Verästelungen auszudiskutieren. Interessant war dazu das Interview mit Herrn Kley in der FAZ von heute.
Einfach noch einmal drüber lesen. Es geht hier nicht um die VC allein, sondern Vertreter mehrerer Gewerkschaften in Europa.Betonkopf im Zusammenhang mit VC und LH kann man als Meinung gerne haben, aber Sie können ja vielleicht mal erzählen, wo denn die Piloten einer nicht gerade überbezahlten Arbeitnehmerschaft, bei nicht aufregenden Arbeitsbedingungen und Scheinselbstständigkeiten einer Ryanair denn nach Ihrer Ansicht Zugeständnisse machen sollten, um in Ihre Realitätswelt einzutreten? Als Unbeteilgter kennen Sie sich da ja sicher aus. Vielleicht sollte auch der Gast einmal verstehen, dass es kaum möglich sein kann kostendeckend für 100€ nach Malle zu fliegen