Fraport baut Bodenstromnetz am Drehkreuz Frankfurt aus

FRANKFURT - Fraport treibt die Modernisierung der Bodenstromversorgung für parkende Flugzeuge am Flughafen Frankfurt voran. Bis 2030 sollen alle 252 Parkpositionen am Lufthansa- und Condor-Drehkreuz entweder ans Bodenstromnetz angeschlossen sein oder über mobile batterieelektrische Ground Power Units (GPU) verfügen.

"Gleichzeitig nimmt Fraport weitere Anlagen in Betrieb, die vorklimatisierte Kabinenluft (Pre-Conditioned Air, PCA) bereitstellen", teilte Fraport mit.

Beide Projekte werden im Rahmen eines Förderprogramms zur Marktaktivierung alternativer Technologien für die klima- und umweltfreundliche Versorgung von Luftfahrzeugen mit Bodenstrom an Flughäfen mit insgesamt rund 8,7 Millionen Euro durch das Bundesministerium für Verkehr gefördert.

Batterieelektrische GPU ersetzen Dieseltechnologie

Aufgrund "infrastruktureller Gegebenheiten" sei eine flächendeckende Ausstattung aller Abfertigungspositionen mit einem stationären 400 Hertz-Anschluss zwar "nicht möglich", erklärte Fraport. An diesen "restlichen Flugzeugpositionen" sollen künftig aber nur noch GPU, also Bodenstromaggregate, mit Batteriebetrieb zum Einsatz kommen.

Die mobilen Akkus können die Bordsysteme dort abgestellter Flugzeuge ebenfalls versorgen. Zur Anschaffung zweier Aggregate erhält Fraport Fördermittel des Bundesministeriums in Höhe von 227.000 Euro. Mit der geförderten Neuanschaffung steigt die Zahl der batterieelektrischen GPU der Fraport AG auf 18. Bis 2029 sieht die Bedarfs- und Beschaffungsplanung insgesamt 22 batterieelektrische GPU vor.

Neue PCA-Anlagen am Terminal 1

8,5 Millionen Euro Fördermittel fließen in die Ertüchtigung von achtzehn Abfertigungspositionen am Flugsteig A des Terminal 1 mit PCA-Anlagen bis 2029. "Diese pumpen vorklimatisierte Luft in die Passagierkabine und ersparen so den Einsatz kerosinbetriebener Hilfstriebwerke zur Kabinenklimatisierung", teilte Fraport weiter mit. Zwei Positionen des Flugsteigs verfügen bereits über PCA- Technik. 

Fraport verfolgt das Ziel, bis spätestens 2045 an allen vollkonsolidierten Konzernstandorten weltweit den Status Net Zero in den Scopes 1 und 2 zu erreichen. Net Zero bedeutet Treibhausgasneutralität. Ein wichtiges Teilziel ist die Reduktion der CO2e-Emissionen am Flughafen Frankfurt bis 2030 auf 50.000 Tonnen.