BER-Baustelle soll am 18. Juni wieder Fahrt aufnehmen

SCHÖNEFELD / POTSDAM - Auf dem Hauptstadtflughafen steigt in drei Wochen wieder das Arbeitstempo. Ab 18. Juni sollen die Firmen in zwei Schichten arbeiten, wie Sprecher Ralf Kunkel am Mittwoch sagte. Bis dahin wollen die Betreiber das Planungschaos lichten, solange gilt Ein-Schicht-Betrieb. Flughafenchef Rainer Schwarz gab unterdessen öffentlich zu, dass die Kosten schon vor der geplatzten Eröffnung auf drei Milliarden Euro angewachsen waren.

Der Bereichsleiter Planung der Flughafengesellschaft, Joachim Korkhaus, legte am Mittwoch dem Verkehrsausschuss des Abgeordnetenhauses auf der Baustelle den Zeitplan dar. Die Brandschutzanlage soll demnach am 18. Dezember fertig sein - an ihr war nach Betreiberangaben die für diesen Sonntag geplante Eröffnung gescheitert. Es folgen Tüv-Prüfungen und Abnahmen, ein Probebetrieb und die Sicherheitskontrolle für den Flughafen.

Brandenburgs Ministerpräsident Matthias Platzeck (SPD) nannte den geplanten Eröffnungstermin am 17. März 2013 "ehrgeizig". Der Regierungschef zeigte sich im Hauptausschuss des Landtags in Potsdam aber überzeugt davon, dass der Termin eingehalten werden könne.

Der Berliner Ausschussvorsitzende Andreas Otto (Grüne) zweifelte dagegen nach der Sitzung in Schönefeld am geplanten Eröffnungstermin 17. März 2013: "Ob das was wird bis März, das möchte ich nicht beschwören. Zusätzliche Luft ist da nicht drin."

Der CDU-Abgeordnete Oliver Friedrici sieht dagegen einen Puffer von zwei Wochen und hält den Zeitplan für gut machbar. Er will aber eine stärkere Kontrolle: "Wir erwarten, dass die Geschäftsführung im Turnus von zwei bis vier Wochen die Abgeordneten als auch den Aufsichtsrat über die Einhaltung von Termin und Fristen informiert."

Flughafenchef Rainer Schwarz sagte unterdessen im Hauptausschuss des Landtags in Potsdam, dass die Kosten für das Projekt bei 3 Milliarden Euro gelegen hätten, wenn der Flughafen wie geplant an diesem Sonntag in Betrieb gegangen wäre. Ursprünglich war mit 2,4 Milliarden Euro geplant worden, dann wurde der Bau aber deutlich erweitert, zuletzt trieb das Chaos auf der Baustelle die Kosten.

Brandenburgs Ministerpräsident Matthias Platzeck (SPD) verteidigte die Mehrkosten und verwies unter anderem auf das größere Terminal und verschärfte Sicherheitsvorschriften. Eine seriöse Summe werde am 22. Juni vorgelegt.

Es ist absehbar, dass der Finanzrahmen von 3,3 Milliarden Euro nicht ausreichen könnte. Denn zu den 3 Milliarden Euro kommen Schadenersatz und Einnahmeverluste durch die geplatzte Eröffnung hinzu, außerdem Kreditzinsen.

Auch der Lärmschutz könnte ein Kostentreiber werden. Nach Berechnung der Betreiber könnten die Kosten dafür von bislang 157 Millionen Euro auf 259 bis 296 Millionen Euro steigen, sollte das brandenburgische Infrastrukturministerium einen Antrag ablehnen, mit dem die Flughafengesellschaft den Planfeststellungsbeschluss ändern will. Sie hält die Lärmschutzvorschriften darin für unklar.