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Zweiter Airbus A350 XWB verlässt Endmontagehalle

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Airbus A350-900 Prototyp MSN001, © Airbus S.A.S.

Airbus A350 XWB Prototyp MSN001

Airbus A350 XWB Prototyp MSN001 (© Airbus S.A.S.)
Airbus A350 XWB Prototyp MSN001
Airbus A350 XWB Prototyp MSN001 (© Airbus S.A.S.)
Airbus A350 XWB Prototyp MSN001
Airbus A350 XWB Prototyp MSN001 (© Airbus S.A.S.)
Airbus A350 XWB Prototyp MSN001
Airbus A350 XWB Prototyp MSN001 (© Airbus)
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Airbus A350 XWB Prototyp MSN001
Airbus A350 XWB Prototyp MSN001 (© Airbus)
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Airbus A350 XWB Prototyp MSN001 (© Airbus S.A.S.)
Airbus A350 XWB Prototyp MSN001

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TOULOUSE - Der zweite A350-Prototyp MSN003 hat am Montag die Toulouser Endmontagehalle "Station 13" verlassen und wird nun auf der Vorfeldstation "18" überprüft. Das Flugzeug mit der Herstellungsnummer MSN003 ist der zweite A350-Prototyp, der baulich weitgehend dem ersten Flugzeug MSN001 entspricht. Die Kabine von MSN003, ebenfalls einer A350-900, ist nicht mit Passagiersitzen ausgestattet, sondern mit Ballasttanks und einer schweren Flugtestinstrumentierung.

Das strukturell komplette Flugzeug hat am Montag, noch ohne Triebwerke aber auf eigenem Fahrwerk, die Airbus A350-Roger-Béteille-Endmontagehalle ("Station 30") verlassen und wurde auf die Vorfeldposition "Station 18" geschleppt.

Hier erfolgen als nächstes Test der Kraftstoffanlage und aller Pumpen, Tanks und Leitungen, Tests der Druckkabine und Tests der Funkanlage. Letztere wurde, wie bei MSN001, gegenüber einer normalen A350 bei dem Prototypen noch um umfangreiche Datenfunkübertragungseinrichtungen für die Flugtests ergänzt.

Danach geht es in die Lackierhalle und schließlich zur Triebwerksmontage, bevor die Produktionsmannschaft das Flugzeug an die Flugtestabteilung übergibt. Der Erstflug von MSN003 dürfte im September oder Oktober stattfinden.

Insgesamt werden für die Erprobung und Zulassung des Airbus A350 fünf Flugzeuge eingesetzt, die 2.500 Flugstunden absolvieren. Der erste A350-Prototyp MSN001 war bisher 92 Teststunden in der Luft. Er wird nach Abschluss der ersten Flugtestphase derzeit überprüft und im August das nächste Mal starten.

Die Testflugzeuge MSN002 und MSN005 erhalten eine komplette Passagierkabine, um die Kabinenausstattung erproben und zulassen zu können. Der zwischen MSN002 und MSN005 zum Erstflug startende Prototyp MSN004 wird als "Zwitter" sowohl mit einer Passagierkabine, als auch mit einer leichten Testinstallation ausgerüstet. Er wird vor allem für Blitzschlagtests, Lärmmessungen und für die Pilotenschulung und die Ausbildung von Technikern genutzt. Die erste Airbus A350-Kundenauslieferung ist nach der Zulassung für die zweite Jahreshälfte 2014 geplant.
© FLUG REVUE - Sebastian Steinke | Abb.: Airbus | 23.07.2013 13:30

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Beitrag vom 23.07.2013 - 16:58 Uhr
Gibt es schon inoffizielle Informationen ob die A350 während den Testflügen mal einen Zwischenstop in EDHI einlegen wird?


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