Direkt und indirekt habe die österreichische Luftverkehrsbranche im Jahr 2014 Produktionswerte in Höhe von 10,4 Milliarden EUR generiert, auf die Branche selbst würden davon rund 4,7 Milliarden EUR entfallen. Das Potential liege aber deutlich höher, befindet das Institut.
Gesamtwirtschaftlich beträgt der Anteil der Branche an der Wertschöpfung von 4 Milliarden EUR rund ein Drittel, jeweils ein weiteres Drittel entstanden durch indirekte beziehungsweise induzierte Effekte.
Branchen, die besonders stark von den Aktivitäten der Luftverkehrswirtschaft profitieren, seien die Lagerwirtschaft, Verkehrsdienstleister, der Tourismus (mit Hotels und Gastronomie) sowie die Immobilienwirtschaft.
Bei der Präsentation der vom österreichischen Luftfahrtverband ÖLV beauftragten Studie betonte Alexander Klacska, Verkehrsobmann der österreichischen Wirtschaftskammer, die Luftfahrtbranche sei nicht nur ein maßgeblicher Wirtschaftsfaktor und Export-Beschleuniger. Sie habe auch eine beachtliche Hebelwirkung für den Standort, die aber zu wenig genutzt wird, so der Branchensprecher mit Verweis auf hemmende Effekte wie jene der Flugabgabe.
Klaska wies auch auf die Bedeutung der Langstrecken am Flughafen Wien hin. Eine einzige neue Langstrecke würde das Passageaufkommen in Wien jährlich um 300.000 Passagiere steigern und allein am Standort rund 300 neue Jobs schaffen.
Mit der Bestellung des derzeitigen Lufthansa-Passagevorstands Kay Kratky als Nachfolger von Austrian CEO Jaan Albrecht setzt auch Lufthansa-Chef Carsten Spohr auf einen raschen Ausbau des Staralliance Drehkreuzes Wien.
Nach konzertierten Marketingaktionen vom Flughafen Wien mit Homecarrier Austrian konnten im Vorjahr bereits die Star-Carrier Ethiopean Airlines und Air China für Wien gewonnen werden. Ausserdem kündigte Austrian ab der nächsten Wintersaison drei neue Langstrecken nach Miami, Colombo und Mauritius an. Seit Oktober 2014 fliegt auch Etihad Partner Flyniki täglich von Wien nach Abu Dhabi.
© aero.at | 06.05.2015 12:57
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