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China ist im Begriff, die Vereinigten Staaten binnen der nächsten 20 Jahre als größten Luftverkehrsmarkt der Welt abzulösen. Bereits bis 2020 soll sich das Aufkommen chinesischer Touristen auf internationalen Langstrecken auf 200 Millionen Passagiere im Jahr verdoppeln.
Die SkyTeam-Mitglieder Delta, China Eastern und deren Tochter Shanghai Airlines fliegen laut einer Mitteilung vom Montag 30 US-Inlandsstrecken, 43 Strecken in China und sieben Transpazifik-Routen im Codeshare.
Vor sieben Jahren hatte China Eastern eine 24-Prozent-Beteiligung von Singapore Airlines abgelehnt und später ein Angebot aus der Ecke von Air China abgewehrt.
Delta, der drittgrößte Airlinekonzern der Welt, hält Minderheiten an Virgin Atlantic, Aeromexico und GOL. Den Anteil an GOL stockte Delta diesem Monat mit einer Investition von 56 Millionen US-Dollar auf. Das kann man sich in Atlanta locker leisten - allein im zweiten Quartal verdiente Delta dank geringer Treibstoffpreise 1,5 Milliarden US-Dollar.
Zuletzt wurde Delta auch eine mögliche Beteiligung an der Rettung der insolventen japanischen Fluggesellschaft Skymark nachgesagt.
© aero.de, Bloomberg | Abb.: Ingo Lang | 28.07.2015 09:00
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