Die Luftfahrtkrise verändert den Arbeitsmarkt für Piloten strukturell – Chancen und Risikomanagement bei einem Ausbildungsbeginn unter aktuellen Vorzeichen stehen bei unserem "Be a pilot online Infotag 2021" im Fokus. Aufgrund aktueller Kontaktbeschränkungen findet die Veranstaltung rein virtuell in Webinaren statt.»

GOODYEAR - Lufthansa gibt ihren US-Flugschulstandort samt Trainingsflugzeugen an United Airlines ab. Im Bedarfsfall kann Lufthansa aber weiterhin Piloten in Arizona ausbilden lassen.

DUBAI - Emirates rechnet mit einer "schnelleren Erholung". Die Airline will über die nächsten sechs Monate Tausende Mitarbeiter einstellen - darunter auch 600 Piloten.

TOULOUSE - Ein Mangel an Piloten und Technikpersonal gefährdet die Erholung. Airbus sieht auf Airlines Probleme bei der Bereederung ihrer Flotten zukommen - und warnt insbesondere in naher Zukunft vor einer angespannten Situation auf dem Arbeitsmarkt. Der Konzern will mit eigenen Mitteln gegensteuern.

LONDON - Airlines fassen nach der Krise wieder zunehmend festen Tritt. Und schon lauert am Horizont ein altes Problem: Experten erwarten auf dem Arbeitsmarkt für Verkehrspiloten bereits ab 2023 einen regelrechten "Angebotsschock" - insbesondere in Nordamerika und Asien zeichnet sich ein akuter Pilotenmangel ab.

BERLIN - Lufthansa Aviation Training (LAT) bündelt an ihrem zweitgrößten Standort in Berlin-Schönefeld das Trainingsportfolio für Cockpit- und Kabinencrews. Dort ist bereits seit über 30 Jahren das Training von Piloten beheimatet.

LONDON - Die Krise hat Tausende Piloten weltweit den Job gekostet. Erste Airlines stellen inzwischen zwar wieder systematisch Cockpitpersonal ein - die Schockwelle von 2020 wird aber noch lange nachwirken. Experten warnen vor einem Corona-Knick auf dem Arbeitsmarkt für Verkehrspiloten.