Etwa 33 Tage Linienbetrieb wären bisher planmäßig vorgesehen gewesen. Daraus wurden 27 + ½ Einsatztage. ;)

Am Freitag den 13. Februar verblieb die auch wieder ganztägig in Doha.
Stattdessen wurde einmal mehr mit einer B77L geflogen (A7-BBA).
Bis dahin waren es diesmal wohl 10 Tage (3.-12. Februar) durchgängiger Linienbetrieb.

War das eine ganztägige Garantie-Inspektion mit vorsichtiger Intervallverlängerung anfangs im Linienbetrieb, eine etwas mehr Zeit in Anspruch nehmende Problembehandlung oder wieder nur "mal ein Tag für Schulungen", Insider @T2CAS, @marwol? :-)

Da seien wohl nach Ã?berwachung und Erkennung vorbeugende Wartungsmaßnahmen beschlossen und durchgeführt worden:

 http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/watching-out-for-customers-to-ensure-the-a350-xwbs-smooth-service-entry

@FLUG REVUE war die Meldung auch einen Artikel wert:

 http://www.flugrevue.de/zivilluftfahrt/flugzeuge/airbus-betreut-a350-betriebsanlauf-bei-qatar/615684

Demnach habe es die wenigen Aussetzer erstaunlicherweise gar nicht gegeben:

"Der CFK-Zweistrahler fliegt seit dem 15. Januar täglich zwischen Doha und Frankfurt/Main." :-)

Da hat sich wohl jemand einen Spaß gemacht:  http://flic.kr/p/rGmdNC

Derzeit ist die 3. QTR A350 (MSN 009 - FWZFD) in Toulouse auf dem Radarschirm:  http://fr24.com/FWZFD/5d01217

Derzeit ist die 3. QTR A350 (MSN 009 - FWZFD) in Toulouse auf dem Radarschirm:  http://fr24.com/FWZFD/5d01217
Erstflug der 3. A350 gegen Monatsende?

"Erstflug der 3. A350 gegen Monatsende" wäre naheliegend, dann aber auch eine frühere Auslieferung vor dem geplanten Termin im Juni.

@RalphMahlo:

"verdammt ist die kabine leise" :-)

 http://twitter.com/RalphMahlo/status/579883934663741440

Dieser Beitrag wurde am 23.03.2015 12:21 Uhr bearbeitet.

Erstflug der 3. QTR A350 (MSN 009 - FWZFD) auf dem Radarschirm:  http://fr24.com/AIB01FD

Bild vom Erstflug der 3.  http://flic.kr/p/rwJa3U

"Erstflug der 3. A350 gegen Monatsende" wäre naheliegend, dann aber auch eine frühere Auslieferung vor dem geplanten Termin im Juni.

Kann sein und etwas Zeitpolster schadet auch nicht.

Premium AEROTEC habe Bauanteile für bereits über 30 A350 ausgeliefert und fährt die Produktion weiter hoch.  http://tinyurl.com/pjt43t9

Premium AEROTEC habe Bauanteile für bereits über 30 A350 ausgeliefert und fährt die Produktion weiter hoch.  http://tinyurl.com/pjt43t9
>
Das sind Teile für 5 Test- und mind. 25 Serienmaschinen (abzüglich evtl. Teile für A350-1000) Damit also schon jetzt weit mehr als bis Jahresende an Flugzeugen ausgeliefert wird. Andere Zulieferer bzw. die Endmontage sind wohl noch nicht ganz so fit. Macht aber Hoffnung.

Das sind Teile für 5 Test- und mind. 25 Serienmaschinen (abzüglich evtl. Teile für A350-1000)
Hier wurde der Link zum Artikel mit dem Text gepostet:

"Für über 30 A350-Flugzeuge der Version -900 hat Premium AEROTEC diese Bauanteile bereits ausgeliefert."

Dann schreibt @Runway u.a.: "abzüglich evtl. Teile für A350-1000"

Nicht nur ihm sei hier grundsätzlich kein einziges Wort zu glauben!

@EDHIplapperMaul
"Glauben" heißt: Nichts wissen.
Wenn Du zuverlässige Fakten hast, dass die von AERO verbreitete Nachricht nicht stimmt, dann stelle diese hier bitte ein. Denke, dass viele Forumsmitglieder hier auf "Plapperbeiträge" in dieser Form gern verzichten.

A350 update, Betreiber und Strecken:

 http://centreforaviation.com/analysis/a350-update-qatar-airways-only-operator-but-vietnam-airlines-finnair-and-cathay-firm-up-plans-215204

A350 update, Betreiber und Strecken:

 http://centreforaviation.com/analysis/a350-update-qatar-airways-only-operator-but-vietnam-airlines-finnair-and-cathay-firm-up-plans-215204
Guter Ã?berblick.