Von "Turnaround" hat die Pilotenschaft wohl noch nichts gehört.Man meint wohl,dass dies nur die Restbelegschaft von LH betrifft.
Die Mainline wird sich bald selbst abschaffen.
Wie gerne fliege ich doch Condor und Ryanair.

Von "Ausflaggen" hat man in den Büroetagen wohl noch nichts gehört?
Man meint wohl, dass sei so ein Ding für das fliegende Personal, Hauptsache der eigene flauschige Schreibtisch bleibt im Glaspalast....
Die abgeschafften Karrieremöglichkeiten kann der Mainline-FO dann ja bei City Airlines betrachten, das "Abschaffen" machen schon andere für ihn.
Aber solange wird er sein Dasein so teuer wie möglich verkaufen!
Dann viel Spaß bei Ryanair!

@MinorItem:
Messerscharf gekontert! Applaus!

Von "Ausflaggen" hat man in den Büroetagen wohl noch nichts gehört?
Man meint wohl, dass sei so ein Ding für das fliegende Personal, Hauptsache der eigene flauschige Schreibtisch bleibt im Glaspalast....
Die abgeschafften Karrieremöglichkeiten kann der Mainline-FO dann ja bei City Airlines betrachten, das "Abschaffen" machen schon andere für ihn.
Aber solange wird er sein Dasein so teuer wie möglich verkaufen!
Dann viel Spaß bei Ryanair!

Selbstverständlich würden die Lufthansapiloten auf einen Streik bzgl. der Altersversorgung verzichten, wenn City Airlines eingestampft werden würde.
Ironie aus!

city airlines dürfte in den Augen der MainlinePiloten nie gegründet werden
Ihnen schwimmen die Felle davon
Warum bricht man denn sonst so einen unnötigen Streik vom Zaun??

Von "Ausflaggen" hat man in den Büroetagen wohl noch nichts gehört?
Oh doch, das haben die. Es sind ja bereits eine Reihe von Abteilungen im nahen europäischen Ausland gelandet. Die sind da ziemlich aufgeräumt und realistisch, was das betrifft.
Man meint wohl, dass sei so ein Ding für das fliegende Personal, Hauptsache der eigene flauschige Schreibtisch bleibt im Glaspalast....
Die abgeschafften Karrieremöglichkeiten kann der Mainline-FO dann ja bei City Airlines betrachten, das "Abschaffen" machen schon andere für ihn.
Aber solange wird er sein Dasein so teuer wie möglich verkaufen!
Dann viel Spaß bei Ryanair!

Das ist nun mal ein ganz normaler Rwflex. Warum sollte man sich mit weniger zufrieden geben? Ich habe es schon mehrfach bemerkt. Das Storyboard der LH Classic ist lange geschrieben. Ob man nun freiwillig etwas abgibt, behält was man hat, oder mehr fordert. Wenn es, warum auch immer, keine Änderung im Gedankenansatz der GL gibt, wird passieren, was passiert. Da kann es bei den Piloten nur heißen, nehmen was geht und machen was nötig ist.
Allerdings muss ja auch erst mal für Streiks gestimmt werden. Gerade die jüngeren Co's werden sich fragen, was sie mit einem TV/ÜV am Hut haben. Nach derzeitiger Entwicklung werden sie eine ÜV allenfalls noch über die Fluguntauglichkeit erreichen. Interessant wird es vielleicht für die Betriebsrenten. Denen schwant aber auch schon, dass sie spätestens mit der möglichen Kapitänswerdung einen Vertrag mit einer der häßlichen Töchter unterschreiben müssen. Insofern ist die VC und die Mitglieder derer Töchter gut beraten, von unten heraus, bei diesen Töchtern alles in Grund und Boden zu streiken, wo die Möglichkeiten bestehen. Bisher hat die VC die LH immer mit Samthandschuhen angefasst, in der Hoffnung, dass sich bald alle wieder lieb haben. Das war eine große Dummheit und zeugte von einer ziemlich flachen Lernkurve.

Dieser Beitrag wurde am 02.09.2025 23:26 Uhr bearbeitet.

Von "Turnaround" hat die Pilotenschaft wohl noch nichts gehört.Man meint wohl,dass dies nur die Restbelegschaft von LH betrifft.
Die Mainline wird sich bald selbst abschaffen.
Wie gerne fliege ich doch Condor und Ryanair.


Wahnsinn Mal wieder da haben Sie ja den Durchblick. TURNAROUND, wie wichtig das doch ist jeden Cent zu sparen.
Da bau ich mir doch noch einen zweiten Glaskasten neben das LAC, um dort Flieger auszustellen. Kostet ja nichts.
Allegris. Alles gut gelaufen, hat auch überhaupt kein Geld verschlungen. Man sollte lieber das Geld in Gold anstatt Blei investieren, dann sind die Flüge evtl rentabel.

Hier geht es doch um etwas anderes. Altersversorgung und Übergangsversorgung. Kennt Ryanair diese Begriffe überhaupt.
Stimmt sollte man lieber abschaffen beides. Da gebe ich lieber mein Geld der Ryanair, die sehr arbeitnehmerfreundlich und kundenfreundlich ist

Wie gut, dass es mit Turkish Airlines eine gute Alternative gibt, die auch jeden größeren Flughafen in Deutschland anfliegt.

Wie gut, dass es mit Turkish Airlines eine gute Alternative gibt, die auch jeden größeren Flughafen in Deutschland anfliegt.

Auf jeden Fall eine gute Alternative um einen Tailstrike oder Unfall/Zwischenfall zu erleben.

Wie gut, dass es mit Turkish Airlines eine gute Alternative gibt, die auch jeden größeren Flughafen in Deutschland anfliegt.

Auf jeden Fall eine gute Alternative um einen Tailstrike oder Unfall/Zwischenfall zu erleben.

Ist bei der Lufthansa natürlich noch nie passiert. Fast 100 Jahre unfallfrei...
Wer es glaubt, wird seelig.

Wie gut, dass es mit Turkish Airlines eine gute Alternative gibt, die auch jeden größeren Flughafen in Deutschland anfliegt.

Auf jeden Fall eine gute Alternative um einen Tailstrike oder Unfall/Zwischenfall zu erleben.
Dafür hat man bei der LH als Pax die gute Gelegenheit gar nicht zu fliegen, weil wieder irgendeine Gruppe streikt.

Wie gut, dass es mit Turkish Airlines eine gute Alternative gibt, die auch jeden größeren Flughafen in Deutschland anfliegt.

Auf jeden Fall eine gute Alternative um einen Tailstrike oder Unfall/Zwischenfall zu erleben.
Dafür hat man bei der LH als Pax die gute Gelegenheit gar nicht zu fliegen, weil wieder irgendeine Gruppe streikt.

Und selbst wenn die Lufthansa nicht fliegt gibt es Totalverluste.

Wie gut, dass es mit Turkish Airlines eine gute Alternative gibt, die auch jeden größeren Flughafen in Deutschland anfliegt.

Auf jeden Fall eine gute Alternative um einen Tailstrike oder Unfall/Zwischenfall zu erleben.

Ist bei der Lufthansa natürlich noch nie passiert. Fast 100 Jahre unfallfrei...
Wer es glaubt, wird seelig.

Ihre Antwort auf meinen Kommentar zeigt, wie wenig sie von allem verstehen.

Wie gut, dass es mit Turkish Airlines eine gute Alternative gibt, die auch jeden größeren Flughafen in Deutschland anfliegt.

Auf jeden Fall eine gute Alternative um einen Tailstrike oder Unfall/Zwischenfall zu erleben.

Ist bei der Lufthansa natürlich noch nie passiert. Fast 100 Jahre unfallfrei...
Wer es glaubt, wird seelig.

Ihre Antwort auf meinen Kommentar zeigt, wie wenig sie von allem verstehen.
Ihre Überheblichkeit spricht Bände, ihre Ignoranz auch. Falls Sie zur fliegenden Zunft gehören, wundert das aber nur ganz wenige.