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Nachdem der Rumpf zusammengefügt wurde, sind inzwischen an der so genannten Station 40 sowohl der Flügel als auch das T-Leitwerk befestigt.
Nach der Installation und Integration der Systeme wird die MSN7 zum Bodentestbereich gebracht werden. Airbus Military geht weiter davon aus, das Flugzeug "um die Jahreswende 2012/2013" an Frankreich liefern zu können.
© FLUG REVUE / KS | 15.02.2012 08:12
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