Mit Verspätung traf der erste Flügel für die A350 XWB am 4. September 2012 in Toulouse ein, © Airbus S.A.S.
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Diese erste Tragfläche wird nicht fliegen, sondern sie ist für die A350 XWB-Zelle vorgesehen, die statische Versuche am Boden absolvieren wird.
Die A350 XWB Flügel werden, wie bei Airbus üblich, im britischen Werk in Broughton hergestellt. Die Beplankungen sind 32 Meter lang und sechs Meter breit und damit die größten Bauteile aus Kohlefaser-Verbundmaterial, die bisher in der Zivilluftfahrt zur Anwendung kommen.
© FLUG REVUE / KS | 05.09.2012 14:26
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