Blau statt Kanariengelb
Älter als 7 Tage
TuiFly plant neuen Markenauftritt
HANNOVER - Eine der auffälligsten Flugzeugflotten Deutschlands wechselt die Farbe: Die Jets der Airline TuiFly sollen für einen einheitlicheren Markenauftritt blau lackiert werden.
"Wir haben beschlossen, künftig auf Dynamic Wave-Design umzustellen", sagte Sprecher Jan Hillrichs am Mittwoch der Nachrichtenagentur dpa. Den Auftakt wird eine zweistrahlige Boeing 737-800 machen, die im Februar an die Tui-Tochter ausgeliefert werden wird. Voraussichtlich Ende 2015 oder Anfang 2016 sollen dann alle 24 Maschinen in dem neuen Design unterwegs sein.
Die in Hannover beheimatete TuiFly-Flotte besteht zur Zeit aus insgesamt 38 Mittelstrecken-Jets, von denen 14 mitsamt der Besatzung an Air Berlin vermietet worden sind.
© dpa-AFX | 22.01.2014 19:03
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Beitrag vom 29.01.2014 - 21:31 Uhr
leider haben wir es nicht nur mit dieser bereits häufig beobachteten "sparplanung" zu tun, die bleistifte und radiergummis zählt und gleichzeitig riesensummen für unproduktive investitionen ausgibt.
in diesem fall ist es die fortsetzung einer unheiligen entwicklung. der vorgänger hat mit sicherer hand einen sündenfall in sachen marketing vollzogen, indem er die über hundert jahre alte und weltweit bekannte marke hapa-lloyd getilgt hat. nur wer nicht weiß, wieviel geld und mühe die schaffung einer marke kostet, kann solch ein fabelhaftes "meisterstück" abliefern. aber angestellte manager sind eben keine unternehmer.
und jetzt das -
saludos a todos
charlie.f.kohn@sixpence-pictures.com
fine art photography // design // madrid
Beitrag vom 29.01.2014 - 14:56 Uhr
Was für eine irrationale Entscheidung: auf der einen Seite hat der neue Vorstandsvorsitzende Joussen den Plan verkündet, im gerade erst begonnenen Kalenderjahr bei der Airline einen Betrag von 65 Mio. € einsparen zu wollen.
Die ersten Anzeichen hierfür sind für die Passagiere der Gesellschaft an Bord schon erkennbar. Es gibt dort keine Zeitschriften mehr, keine Decken und während des Fluges keine Filme mehr.
Weitere Einsparungs-Auffälligkeiten werden sicherlich folgen. Dieses als beispielhafte Unterschiede zu den Maschinen der Mitbewerber, soweit sie für die Passagiere erkennbar sind.
Von anderen Sparmaßnahmen, die außerhalb des Sichtbereichs der Passagiere passieren, einmal abgesehen.
Und nun soll auf der anderen Seite für 24 vollständige Umlackierungen jede Menge Geld sinnlos ausgegeben werden.
Herr Joussen sollte sich einmal erkundigen, wann die Maschinen denn zuletzt von blau auf gelb umlackiert worden sind. Das ist weiß Gott noch nicht lange her. Und bedeutet, dass alle Maschinen vor kurzer Zeit schon einmal Blau gewesen sind, wenn auch seinerzeit noch Hapagfly dranstand...
.
Insgesamt stellt sich daher die Frage, ob nicht an den falschen Stellen Geld eingespart und auf der andern Seite wieder verfeuert wird.
Mit besten Grüßen aus Hannover:
Dr. D. E. Janßen
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in diesem fall ist es die fortsetzung einer unheiligen entwicklung. der vorgänger hat mit sicherer hand einen sündenfall in sachen marketing vollzogen, indem er die über hundert jahre alte und weltweit bekannte marke hapa-lloyd getilgt hat. nur wer nicht weiß, wieviel geld und mühe die schaffung einer marke kostet, kann solch ein fabelhaftes "meisterstück" abliefern. aber angestellte manager sind eben keine unternehmer.
und jetzt das -
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charlie.f.kohn@sixpence-pictures.com
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Die ersten Anzeichen hierfür sind für die Passagiere der Gesellschaft an Bord schon erkennbar. Es gibt dort keine Zeitschriften mehr, keine Decken und während des Fluges keine Filme mehr.
Weitere Einsparungs-Auffälligkeiten werden sicherlich folgen. Dieses als beispielhafte Unterschiede zu den Maschinen der Mitbewerber, soweit sie für die Passagiere erkennbar sind.
Von anderen Sparmaßnahmen, die außerhalb des Sichtbereichs der Passagiere passieren, einmal abgesehen.
Und nun soll auf der anderen Seite für 24 vollständige Umlackierungen jede Menge Geld sinnlos ausgegeben werden.
Herr Joussen sollte sich einmal erkundigen, wann die Maschinen denn zuletzt von blau auf gelb umlackiert worden sind. Das ist weiß Gott noch nicht lange her. Und bedeutet, dass alle Maschinen vor kurzer Zeit schon einmal Blau gewesen sind, wenn auch seinerzeit noch Hapagfly dranstand...
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Insgesamt stellt sich daher die Frage, ob nicht an den falschen Stellen Geld eingespart und auf der andern Seite wieder verfeuert wird.
Mit besten Grüßen aus Hannover:
Dr. D. E. Janßen