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Ein Hin- und Rückflug auf einem der 32 Business-Class-Sessel, ein anderes Produkt gibt es im 2009 gestarteten Banker Shuttle nicht, kostet rund 4.400 Euro. Aktuell vermarktet British Airways zu diesen Preis zwei A318 pro Tag, die sich unter den früheren Flugnummern der Concorde auf den Weg nach New York machen.
Nach dem Brexit-Votum am 23. Juni hat sich die Nachfrage augenscheinlich abgekühlt. "Wir prüfen fortwährend die Leistung unseres gesamten Flugsystems und bauen Kapazitäten auf oder ab", erklärte British Airways. Über die Halbierung des Angebots berichtete zunächst die "Financial Times".
Am Business-Only-Konzept scheiterten Neugründungen wie Silverjet, EOS Airlines und MAXjet Airlines. Trotzdem wollen ehemalige Silverjet-Manager mit Odyssey Airlines 2017 einen neuen Anlauf wagen und eine premiumbestuhlte Bombardier CSeries am London City Airport stationieren.
British Airways wird mit Beginn des Winterflugplans Ende Oktober täglich zwölf Flüge von London Heathrow, City und Gatwick in den Großraum New York anbieten.
© Bloomberg News, aero.de | 02.09.2016 10:07
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