Dreamliner-Flugsteuerung muss regelmäßig vom Netz

SEATTLE - Die US-Luftfahrtbehörde FAA verpflichtet alle amerikanischen Betreiber der Boeing 787-8 und 787-9 zu regelmäßigen Resets der Flugsteuerungsmodule (FCM). Nach Erkenntnissen der FAA fahren die FCM automatisch runter, "wenn sie 22 Tage ohne Unterbrechnung" über das Bordnetz mit Strom versorgt werden.

Dies könne im schlimmsten Fall zu einem "zeitgleichen Abschalten aller drei FCM und dazu führen, dass die Flugsteuerung Eingaben der Flugbesatzung nicht korrekt umsetzt", begründet die FAA eine seit Freitag gültige Lufttüchtigkeitsanweisung. Es bestehe die Gefahr eines "kurzfristigen Kontrollverlusts".


Um diesem "unsicheren Zustand" vorzubeugen sollen alle Betreiber die FCM nun interimsweise in regelmäßigen Intervallen neu starten. Boeing arbeite bereits an einem Softwareupdate, mit dem das Risiko dauerhaft abgestellt werde.

Laut FAA werden 99 Flugzeuge unmittelbar vom Geltungsbereich der Lufttüchtigkeitsanweisung 2016-24-09 erfasst. Zumeist schließen sich andere Luftfahrtbehörden zeitnah Empfehlungen der FAA an.

Dass die 787 empfindlich auf Dauerstrom reagiert ist nicht neu. Die FAA erließ 2015 eine Lufttüchtigkeitsanweisung, die vorschrieb, den Dreamliner regelmäßig komplett vom Netz zu nehmen.

Es "drohe ein Ausfall der gesamten Stromversorgung", wenn eine 787 über 248 Tage ununterbrochen mit bordeigener oder externer Stromversorgung verbunden bleibe", schrieb die FAA damals. Alle vier Generatoren der 787 würden in diesem Fall und "unabhängig von der Flugphase" in einen Sicherheitsmodus umschalten.