Frontier Airlines erhöht Expansionstempo

DENVER - Frontier Airlines geht an die Börse und steckt den Erlös in einen rasanten Ausbau ihres Netzwerks um 21 Städte. "Bis Sommer 2018 wird sich unser Streckenangebot auf 314 Nonstop-Flüge verdoppeln", bläst der Ultragünstigflieger aus Denver zum Angriff auf Southwest Airlines und Spirit.

FRNT - unter diesem Kürzel sollen bald Frontier-Aktien an der NASDAQ gehandelt werden. Nicht weniger als 85 neue Routen will Airlinechef Barry Biffle innerhalb eines Jahres öffnen und Flugtickets ab 39 US-Dollar in den Markt drücken.

Besonders viele neue Strecken zieht Frontier am Heimatflughafen Denver und in Florida hoch: Miami, Tampa und Orlando erhalten 30 neue Anschlüsse im System der amerikanischen Billigairline.

Frontier setzt aktuell 70 Flugzeuge der Airbus A320-Familie ein, darunter 17 A321 und inzwischen neun A320neo. Die Airline hat neben 62 A320neo 18 A319neo bei Airbus bestellt. Frontier-Sprecher Jim Faulkner deutete im Mai auf Anfrage unserer Redaktion an, dass Frontier den A319neo-Auftrag überdenkt.

Frontier erwartet die vollständigen Zulauf der 80 Neos bis 2021. Dann werde die Gesamtflotte 121 Flugzeuge umfassen.

Unter einem neuen Management hat Frontier einen bemerkenswerten Wandel vollzogen: 2008 stand die Airline mit dem Rücken zur Wand, meldete Insolvenz an und wurde von Republic Airways übernommen. Die reichte Frontier 2013 für 145 Millionen US-Dollar an den Airlineinvestor Indigo Partners weiter, der Frontier zu einem Ultragünstigflieger umbaute.