DENVER - United Continental befasst sich mit einem neuen Premiumprodukt für Inlandsstrecken. An Bord der Boeing 737 MAX 10 wird es Sitze mit 180-Grad-Funktion geben.
Ein Sitzmodell ist bereits getestet, Sitz- und Liegeproben mit einem zweiten Modell stehen im Herbst an, sagte United-Präsident Scott Kirby während einer Branchenkonferenz in Denver. Die Einführung des Produkts auf Transkontinental-Strecken soll 2020 zusammen mit der Boeing 737 MAX 10 erfolgen.
"Auf einem Flug von Denver nach Los Angeles wird sich ein Sitz mit Liegefunktion kaum rechnen", auf Strecken wie Newark - San Francisco oder Seattle - Washington D.C. "wahrscheinlich schon schon eher", sagte Kirby. "Es gibt eine Nachfrage, aber fast ausschließlich auf transkontinentalen Flügen".
United folgt damit einem Trend: für Flüge quer über die USA hat American Airlines Airbus A321T mit First und Business Class konfiguriert. JetBlue Airways lockt Premiumkunden mit der "Mint"-Kabine,
die vorderen 16 Sitze in A321neo von Hawaiian Airlines bilden eine First Class.© aero.de | 22.08.2018 08:29
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Beitrag vom 22.08.2018 - 17:05 Uhr
Was ist ein A321T ?
Die American-interne Bezeichnung für die speziell ausgestatteten A321 die zwischen Ost- und Westküste verkehren. T für Transcontinental.
Beitrag vom 22.08.2018 - 15:33 Uhr
Was ist ein A321T ?
Beitrag vom 22.08.2018 - 11:47 Uhr
Warum FOLGT United hier dem Trend?
UA bietet schon seit Jahren (und als einzige Airline) im TransCont-Verkehr ein 3-Klassen Service mit Business, EcoPlus und Eco an, wobei First und Business FlatLie Sitze sind. Das Produkt wurde initial mal als "P.S." positioniert. Und ich musss sagen, dass es damals (2004) ein super Produkt ist, insbesondere zwischen Ostkueste und SFO/LAX. Das ganze gibt es auf 757-200, also vergleichbar gross zu A321.
Dieser Beitrag wurde am 22.08.2018 11:52 Uhr bearbeitet.
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Die American-interne Bezeichnung für die speziell ausgestatteten A321 die zwischen Ost- und Westküste verkehren. T für Transcontinental.
UA bietet schon seit Jahren (und als einzige Airline) im TransCont-Verkehr ein 3-Klassen Service mit Business, EcoPlus und Eco an, wobei First und Business FlatLie Sitze sind. Das Produkt wurde initial mal als "P.S." positioniert. Und ich musss sagen, dass es damals (2004) ein super Produkt ist, insbesondere zwischen Ostkueste und SFO/LAX. Das ganze gibt es auf 757-200, also vergleichbar gross zu A321.
Dieser Beitrag wurde am 22.08.2018 11:52 Uhr bearbeitet.