Vermessungsflüge am Flughafen Schönefeld

BERLIN - Die Deutsche Flugsicherung (DFS) plant ab dem 30. Juni mehrtägige Vermessungsflüge am Flughafen Schönefeld.

Damit überprüft die DFS die flugsicherungstechnischen Anlagen im Bereich der beiden Start- und Landebahnen am künftigen BER. Anlagen wie das Instrumentenlandesystem (ILS) ermöglichen es den Piloten, auch bei schlechten Witterungsverhältnissen und nahezu ohne Sicht sicher zu landen.

Hierzu muss die Genauigkeit der gesendeten Signale regelmäßig vermessen und überprüft werden. Die Vermessungsflüge sind also eine Art TÜV: Ähnlich wie bei einem Auto, verlieren die Flugsicherungsanlagen ihre technische Freigabe, wenn sie nicht in regelmäßigen Intervallen kontrolliert werden.

Die anstehenden Messungen betreffen die Anlagen sowohl der künftigen Nord- als auch der künftigen Südpiste des BER (jeweils für Anflüge aus Richtung Osten und Westen). Bei der künftigen BER-Nordpiste handelt es sich um die heute genutzte Start- und Landebahn des Flughafens SXF.

Die Anlagen der künftigen Südpiste werden erstmals vermessen. Aufgrund des aktuellen Verkehrsaufkommens am Flughafen Schönefeld hat sich die DFS entschieden, diese Flüge - entgegen der ursprünglichen Planung - allesamt tagsüber durchzuführen.

Dabei kommt eine zweimotorige Propellermaschine vom Typ Beechcraft King Air 350 zum Einsatz. Für diese Vermessungsflüge sind gute Wetter- und Sichtbedingungen notwendig. Da diese nicht immer gewährleistet sind, ist es geplant, die Flugvermessung auf einzelne Tage innerhalb der Kalenderwochen 27 bis 33 zu verteilen.