Zusätzlich vereinbarte die Gesellschaft eine Option auf den Kauf weiterer 58 Flugzeuge in den Jahren 2015 bis 2020.
Die 787 ist mit bisher rund 900 Bestellungen das erfolgreichste Flugzeug der Boeing-Geschichte. Der Airbus-Rivale kämpft allerdings mit erheblichen Verzögerungen und liegt bereits weit mehr als ein Jahr hinter dem ursprünglichen Zeitplan zurück. Derzeit sorgt ein Streik für zusätzliche Probleme. Mit den neuen Maschinen will American Airlines ihre Flotte angesichts hoher Treibstoffpreise deutlich modernisieren. Die Boeing 787-9 hat den Angaben zufolge Platz für bis zu 290 Passagiere.
American Airlines operativ erneut mit Verlust
Der Mutterkonzern von American Airlines, AMR Corporation, hat sich im dritten Quartal dank eines Sondereffekts knapp in die schwarzen Zahlen gerettet. Ohne den Einmalgewinn aus einem Unternehmensverkauf flog die Gesellschaft allerdings erneut einen Verlust von diesmal 360 Millionen Dollar ein. Allein die Treibstoffkosten seien im Vergleich zum Vorjahr um 1,1 Milliarden Dollar gestiegen, gab AMR am Mittwoch in Forth Worth (Texas) bekannt.
Der Umsatz stieg im dritten Quartal um 8 Prozent auf 6,4 (4,7 Mrd Euro) Milliarden Dollar. Unter dem Strich stand wegen des Einmalgewinns ein kleines Plus von 45 Millionen Dollar nach 175 Millionen Dollar ein Jahr zuvor. In der ersten Jahreshälfte 2008 schrieb AMR wie auch die anderen klassischen US-Fluggesellschaften tiefrote Zahlen. Die Airlines reduzieren derzeit ihre Streckenangebote und bauen Stellen ab.
© dpa | Abb.: The Boeing Company | 15.10.2008 18:36
Kommentare (15) Zur Startseite
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Mitte 2012 soll das ja der "Fall" sein...!!! :roll:
Bei Airbus hat man doch die Steigerung der Produktion schon wieder aufgegeben.
also das mit den Fertigungsslots denke ich ist das allerwenigste Problem was Boeing hat, durch einen Freund weiß ich das man da sich was geniales ausgedacht hat, bis zu 5 Linien sind angedacht, das Problem wird sein diese 5 Linien zu bestücken. :wink:
"Wenn" der dann mal fliegt. :D