Airbus will aktive Flügel an Cessna testen

TOULOUSE - Airbus hat ein Demonstrationsprojekt für besonders leistungsstarke Tragflächen gestartet, die ihre Form im Flug ständig an die aktuellen aerodynamischen Erfordernisse anpassen.

Airbus testet verschiedene Technologiebausteine für neue Tragflächen, die eine aktive Steuerung des Flügels ermöglichen, darunter: Böensensoren, extra-schnell reagierende Spoiler, multifunktionale Hinterkanten, die die Flügelform im Flug dynamisch verändern, und ein semi-aeroelastisches Gelenk für den Außenflügel.

Die neuen Tragflächentechnologien werden "bis Mitte der Dekade" auf einer Cessna Citation VII Business Jet-Plattform unter repräsentativen Flugbedingungen integriert und im Flug getestet, so das Unternehmen.

"Mit diesem Demonstrator werden wir durch die Erforschung und angewandte Erprobung verschiedener von der Biomimikry inspirierter Technologien bedeutende Fortschritte in der aktiven Steuerungstechnologie erzielen", sagte Sabine Klauke, Chief Technical Officer von Airbus.

Der besonders leistungsfähige Flügel könnte in Zukunft mit jeder Antriebslösung und Flugzeugkonfiguration kombiniert werden und würden die CO2-Emissionen reduzieren, was einen wichtigen Beitrag zur Dekarbonisierungs-Roadmap von Airbus darstellt, heißt es.

Der Demonstrator ist bei Airbus UpNext angesiedelt, einer hundertprozentigen Tochtergesellschaft von Airbus, die gegründet wurde, um die Entwicklung künftiger Technologien durch den Bau von Demonstratoren in kürzester Zeit und in großem Maßstab voranzutreiben.