Türkei hindert Piloten an Abflug ins Ausland

ISTANBUL - Der Luftverkehr in der Türkei läuft wieder im Tempo von 2019. Nach der rasanten Erholungsphase fürchten Airlines vermehrt Personalbewegungen ins Ausland - Konkurrenten aus den Golfstaaten und Nordamerika umwerben türkische Piloten. Die Luftfahrtaufsicht DGCA legt Bremsschwellen aus.

Kaum ein Arbeitsmarkt ist so international wie der für Verkehrspiloten. "Angesichts der Entwicklungen nach der Pandemie herrscht wieder eine enorme Nachfrage nach türkischen Piloten, besonders in den Golfstaaten und Nordamerika", zitiert "Reuters" einen Sprecher der türkischen Luftfahrtgewerkschaft Hava-Is.

Eine seit 5. Juli geltende Verordnung erschwert türkischen Pilotinnen und Piloten die Bewegung auf dem internationalen Arbeitsmarkt massiv.

Konkret fordert die türkische Luftfahrtaufsicht DGCA ab sofort eine Genehmigung des aktuellen Arbeitgebers zum Jobwechsel ins Ausland. Liegt die nicht vor, wird ein Antrag auf Ausstellung einer Lizenzbescheinigung frühestens nach sechs Monaten angenommen und von der Behörde bearbeitet.

Verzögerungstaktik auch in Russland

Die Sperrfrist soll drohende Bereederungsengpässe bei türkischen Airlines "und ihre nachteiligen Auswirkungen auf die Flugsicherheit" in der Hochphase des Flugsommers 2022 abwenden, begründet das DGCA die Maßnahme laut "Reuters". Hava-Is sieht eine Einschränkung der Freizügigkeit türkischer Pilotinnen und Piloten auf dem internationalen Arbeitsmarkt.

Zuletzt hatten russische Piloten über eine ähnliche Verzögerungstaktik der Luftfahrtaufsicht Rosaviatsia bei der Ausstellung von Lizenzbescheinigungen berichtet - Verifizierungsanträge aus dem Ausland werden in Russland seit Monaten entweder gar nicht oder nur sehr schleppend bearbeitet.