Was der IATA-Chef über das Single-Pilot-Cockpit denkt

GENF - Die EASA prescht vor, Pilotenvertreter warnen vor einer vermeidbaren Aushöhlung der Flugsicherheit - das Single-Pilot-Cockpit spaltet die Branche in zwei Lager. IATA-Chef Willie Walsh würde selbst nur aus einem einzigen Grund in ein Flugzeug mit nur einem Piloten im Cockpit einsteigen.

Europa ergreift die Initiative: EU-Staaten, EASA und Eurocontrol haben die ICAO Ende November zur Ausarbeitung eines Regelwerks für Linienflüge "mit optimierter Besatzung/einem Piloten" aufgefordert. Zunächst soll ein Pilot im Reiseflug, später generell ein Mensch im Cockpit ausreichen.

IATA-Chef Willie Walsh, zu Beginn seiner Karriere selbst 737-Pilot bei Aer Lingus, hält von dieser Idee: rein gar nichts.

"Ich erwarte nicht, dass wir je zu einem Betrieb mit nur einem Piloten übergehen werden", sagte Walsh Anfang Dezember bei einem Medienbriefing des Weltairlineverbands in Genf. Zumindest "in den nächsten vielleicht 25 Jahren" hält Walsh Flüge mit nur einem Piloten im Airliner-Cockpit für ausgeschlossen.

Die EASA rechnet hingegen mit weiteren technologischen Durchbrüche beim automatisierten Fliegen, die eine Doppelbesetzung des Cockpits entbehrlich machen.

"Dies bedeutet unweigerlich eine Veränderung der Rolle des Piloten, der von einem physischen Flieger zu einem Systemmanager wird", heißt es in dem Papier.

Der schrittweise Übergang zu einer Single-Pilot-Operation soll einen weltweiten Pilotenmangel lindern, aber ebenso die Betriebskosten von Airlines senken. Die Akzeptanz der Passagiere ist dabei noch völlig offen. Er selbst würde nur zusteigen, "weil ich selbst Pilot bin und im Zweifel übernehmen kann", scherzte Walsh.

In Flugzeugen sind sicherheitsrelevante Systeme und elektrische und hydraulische Kreisläufe in der Regel mindestens zweifach vorhanden. Pilotenverbände hatten nach dem europäischen Vorstoß eindringlich davor gewarnt, ausgerechnet im Cockpit die Grundregel der Redunanz zu brechen.

Sicherheitsrisiken will auch die EASA nicht kleinreden. Die seien "insbesondere in der Einführungsphase der neuen Technologie" denkbar, teilte die Behörde mit.