Airbus will nicht vor Boeings Haustür kehren

WASHINGTON - Ein Expertenpanel soll Fehler in der Sicherheitskultur bei Boeing vor den Abstürzen der 737 MAX aufarbeiten. Die US-Luftfahrtaufsicht FAA hat vergangene Woche die Besetzung  vorgestellt - und einen ranghohen Airbus-Manager berufen. Airbus will an der Untersuchung aber gar nicht teilnehmen.

Vor zwei Jahren hat Boeing einen rechtlichen Schlussstrich unter die Abstürze der 737 MAX gezogen. Der Hersteller akzeptierte einen mit der US-Regierung ausgehandelten Vergleich und zahlte 2,5 Milliarden US-Dollar.

Die Aufarbeitung der Fehler, die zu den Totalverlusten von Lion Air 610 und Ethiopian Airlines 302 mit 346 Toten  führten, dauert hingegen an. Ein Expertengremium soll die Sicherheitskultur bei Boeing in den Jahren vor den Abstürzen und während der Entwicklung der 737 MAX ausleuchten.

An der bestehen Zweifel. Und auch die FAA musste sich im Zuge der Ermittlungen eine zu laxe Aufsicht vorwerfen lassen. "Dieses Flugzeug haben Clowns entworfen, die wiederum von Affen beaufsichtigt werden", hatte ein Boeing-Ingenieur gegenüber einem Kollegen in einem internen Chat seinem Ärger über Termin- und Kostendruck bei der 737 MAX Luft gemacht.

Die FAA hat neben einem eigenen Vertreter, Sicherheitsexperten von Airlines, Fluggewerkschaften, General Electric und der NASA in das Gremium berufen - und Airbus. Der Konkurrent soll den Leiter seiner US-Zertifizierungsabteilung James Tidball entsenden, fühlt sich damit aber offenbar unwohl.

Angesichts der "Fokussierung des Panels" auf Boeing habe sich Tidball gegen eine Mitwirkung in dem Ausschuss entschieden, bestätigte Airbus den Rückzug gegenüber der Nachrichtenagentur "Reuters".