Flughafen Nürnberg
Älter als 7 Tage
Swiss fliegt wieder nach Franken
NÜRNBERG - In der Pandemiephase zog sich Swiss aus Nürnberg zurück, jetzt fliegt die Lufthansa-Tochter wieder täglich nach Franken.
Viele Geschäftsreisende nutzen die bereits seit 44 Jahren bestehende Verbindung von Nürnberg nach Zürich für ihre Termine in der Schweiz beziehungsweise in Franken. Außerdem gilt Zürich als beliebtes Drehkreuz nach Nordamerika, aber auch Sao Paulo, Johannesburg, Singapur, Dubai und Hongkong sind gut angebunden.
Nach pandemiebedingter Unterbrechung gibt es seit 26. März wieder tägliche Flüge zwischen Nürnberg und dem Drehkreuz Zürich.
Laut einer Mitteilung des Flughafens wird Swiss in diesem Jahr voraussichtlich mehr als 80.000 Passagiere auf der Strecke zwischen Nürnberg und Zürich.
© aero.de | 28.03.2023 16:31
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Beitrag vom 28.03.2023 - 21:51 Uhr
Das ist meiner Meinung nach eine Flugverbindung, die aufgrund klimapolitischer Aspekte nicht mehr zwingend nötig ist.
Hierbei handelt es - mir durchaus bewusst - um eine internationale Verbindung und somit nicht um eine z.B. innerdeutsche Verbindung wie z.B. FRA-NUE.
Allerdings ist diese mit ca. 300 Kilometern Luftlinie aus meiner Sicht obsolet; FRA-NUE sind sogar nur ca. 200 Kilometer Luftlinie.
Mit der Luftlinie ist das so eine Sache, wenn die Bahninfrastruktur nicht stimmt.
Nürnberg - Zürich ist man mit 5 bis 7 Stunden dabei. Nach Hamburg kommt man mit der Bahn in 4 1/2 von Nürnberg.
Aus meiner Warte folglich ein falsches Zeichen der Luftfahrtbranche, die so zeigt, dass das Ausmaß der Klimaveränderung in der Luftfahrtbranche noch immer nicht ausreichend mental präsent ist.
Die Klimaveränderung ist auch beim Bau von Bahnstrecken mental nicht ausreichend präsent.
Beitrag vom 28.03.2023 - 21:17 Uhr
Das ist meiner Meinung nach eine Flugverbindung, die aufgrund klimapolitischer Aspekte nicht mehr zwingend nötig ist.
Hierbei handelt es - mir durchaus bewusst - um eine internationale Verbindung und somit nicht um eine z.B. innerdeutsche Verbindung wie z.B. FRA-NUE.
Allerdings ist diese mit ca. 300 Kilometern Luftlinie aus meiner Sicht obsolet; FRA-NUE sind sogar nur ca. 200 Kilometer Luftlinie.
Aus meiner Warte folglich ein falsches Zeichen der Luftfahrtbranche, die so zeigt, dass das Ausmaß der Klimaveränderung in der Luftfahrtbranche noch immer nicht ausreichend mental präsent ist.
Beitrag vom 28.03.2023 - 20:55 Uhr
Einheiten und Verben sind doch überbewertet :)
Kommentare (4) Zur Startseite
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Hierbei handelt es - mir durchaus bewusst - um eine internationale Verbindung und somit nicht um eine z.B. innerdeutsche Verbindung wie z.B. FRA-NUE.
Allerdings ist diese mit ca. 300 Kilometern Luftlinie aus meiner Sicht obsolet; FRA-NUE sind sogar nur ca. 200 Kilometer Luftlinie.
Mit der Luftlinie ist das so eine Sache, wenn die Bahninfrastruktur nicht stimmt.
Nürnberg - Zürich ist man mit 5 bis 7 Stunden dabei. Nach Hamburg kommt man mit der Bahn in 4 1/2 von Nürnberg.
Aus meiner Warte folglich ein falsches Zeichen der Luftfahrtbranche, die so zeigt, dass das Ausmaß der Klimaveränderung in der Luftfahrtbranche noch immer nicht ausreichend mental präsent ist.
Die Klimaveränderung ist auch beim Bau von Bahnstrecken mental nicht ausreichend präsent.
Hierbei handelt es - mir durchaus bewusst - um eine internationale Verbindung und somit nicht um eine z.B. innerdeutsche Verbindung wie z.B. FRA-NUE.
Allerdings ist diese mit ca. 300 Kilometern Luftlinie aus meiner Sicht obsolet; FRA-NUE sind sogar nur ca. 200 Kilometer Luftlinie.
Aus meiner Warte folglich ein falsches Zeichen der Luftfahrtbranche, die so zeigt, dass das Ausmaß der Klimaveränderung in der Luftfahrtbranche noch immer nicht ausreichend mental präsent ist.