Flughafen München will Fluggastbrücken fernsteuern

MÜNCHEN - Lufthansa stellte den Flughafen München für Verzögerungen in den Senkel. Im Terminal 2, das Lufthansa gemeinsam mit dem Flughafen München betreibt, soll mehr Technikeinsatz die Passagierabfertigung beschleunigen - der Airport denkt unter anderem an ferngesteuerte Fluggastbrücken.

Der Airbus parkt seit Minuten am Gate, nur die Fluggastbrücke bewegt sich keinen Zentimeter aus der Position. Solche Szenen sorgen am Flughafen München immer wieder für Wartefrust.

Mit den aktuellen Pünktlichkeitswerten am Drehkreuz ist Lufthansa "alles andere als glücklich", zählte Lufthansa-Chef Carsten Spohr den Flughafen nach dem Sommer an.

Lufthansa will den Verkehr am Drehkreuz zwar weiter hochfahren, aber langsamer als zuletzt geplant. Bis zu sechs Airbus A350-900 zieht Lufthansa 2025 zudem von München nach Frankfurt um.

Mit neuer Technik im Lufthansa-Terminal 2 will der Flughafen wieder zu alter Stärke bei der Abfertigung zurückfinden. "Seit Mitte Oktober wird der Einsatz einer ferngesteuerten Fluggastbrücke erprobt", teilte der Flughafen mit. Noch müssen Mitarbeiter zwischen den Gates von Bedienpult zu Bedienpult hechten, um Flugzeuge anzudocken.

"In der sechsmonatigen Pilotphase werden mit einer umgebauten Fluggastbrücke unterschiedliche Realbedingungen, wie Wettereinflüsse oder Hindernisse im Fahrbereich der Treppe getestet", heißt es vom Flughafen. "Perspektivisch ist geplant, alle Fluggastbrücken mit einer innovativen Steuerung auszustatten."

Neben der Fernsteuerung der Fluggastbrücken durch Mitarbeiter ist am Terminal 2 laut Flughafen "auch eine vollautomatische, KI-gestützte Steuerung angedacht".

Positive Zwischenbilanz

Die Fluggastbrücke wird während der Testphase aus einem bereitgestellten Container, der als provisorischer Leitstand dient, gelenkt. Die Testläufe werden aktuell noch an einer Flugzeug-Attrappe durchgeführt. "Der erfolgreiche Start eines Testlaufs mit dem spanischen Spezialisten DIMAIM verdeutlicht die Fortschritte in diesem Bereich", zieht der Flughafen eine positive Zwischenbilanz.

Mitarbeiter der T2-Gepäckabfertigung will der Flughafen mit einer "Entladehilfe" ausstatten. An den Sicherheitsschleusen sollen 2025 zusätzliche CT-Scanner den Takt erhöhen. Flughafen-Chef Jost Lammers kritisierte zuletzt allerdings auch teils knapp bemessene Umsteigezeiten am Flughafen.