Satena, © Satena
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Bei einem Flugzeugabsturz im Nordosten Kolumbiens sind 15 Menschen an Bord einer kleinen Propellermaschine ums Leben gekommen, darunter ein Kongressabgeordneter.
Der Inlandsflug 8894 der staatlichen Airline Satena war auf dem Weg von Cúcuta nach Ocaña, als er wenige Minuten nach dem Start den Kontakt zur Flugsicherung verlor. Die Maschine zerschellte in der bergigen Provinz Norte de Santander nahe der Grenze zu Venezuela. Zur Unglücksursache machten die Behörden zunächst keine Angaben.
Bei dem verunflückten Flugzeug handelt es sich um eine Beechcraft 1900D, die HK4709.
"Heute trauert das Land", teilte Kolumbiens Transportministerin María Fernanda Rojas mit, nachdem Satena den Tod aller 13 Passagiere und zwei Besatzungsmitglieder bestätigt hatte.
A Beechcraft 1900 with registration HK-4709, operated by Searca , which was serving Satena , crashed on Wednesday, January 28, while flying from Cúcuta to Ocaña , northern Santander, Colombia.
— FL360aero (@fl360aero) January 28, 2026
None of the 15 people on board survived.#aircraft pic.twitter.com/96GUFLDQ7a
Unter den Opfern ist der kolumbianische Kongressabgeordnete Diógenes Quintero von der Partei, "Partido de la U". Er war als Abgeordneter lokal bekannt in der Konfliktregion Catatumbo im Nordosten des Landes, auf nationaler Ebene aber kein Spitzenpolitiker.
Die staatliche Regionallinie Satena betreibt rund 20 Flugzeuge, überwiegend Maschinen des Herstellers ATR.
© aero.de | Abb.: Satena | 29.01.2026 06:38
Kommentare (1) Zur Startseite
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Die Beechcraft 1900D ist ja ein deutlich kleineres Muster als die ATR 42-500, die - von drei Twin Ottern abgesehen - das kleinste Muster der Flotte der Satena ist. Die Searca hat jetzt noch 16 weitere Beechcrafts 1900D in ihrer Flotte.
Die Satena ist in Kolumbien darauf spezialisiert, auf der Basis öffentlicher Finanzierung abgelegene Teile des Landes zu bedienen, die von kommerziellen Airlines nicht angeflogen werden. Dort, wo die ATR 42 noch zu groß ist, fliegt dann zumeist die Searca on behalf of Satena. Dieser Flug war mithin typisch für diese Form von Flight Operations, er sollte übrigens nur 23 Minuten dauern, war also auch für eine Beechcraft eigentlich nur ein "Sprung". Beide Airlines hatten bisher übrigens eine gute Sicherheitsbilanz.
Es bleibt abzuwarten was hier die Absturzursache war - und zu hoffen, dass möglichst bald nähere Informationen veröffentlicht werden.
Dieser Beitrag wurde am 29.01.2026 23:49 Uhr bearbeitet.