SAS hilft Braathens mit Millionenkredit aus der Patsche

STOCKHOLM - Braathens geriet 2025 in Schieflage. Ein Rückzug der Lufthansa-Tochter Austrian Airlines aus Wetlease-Verträgen traf Braathens Regional im Dezember ebenso unvorbereitet wie hart. SAS stützt größere Teile ihres Regionalangebots auf Braathens-Kapazität ab - und greift dem Partner jetzt unter die Arme.

Gegen Ende 2025 überschlugen sich die Ereignisse. Erst schickte Braathens das Airbus-AOC "Braathens International Airways" Knall auf Fall in die Insolvenz - und kündigte im gleichen Atemzug eine gerichtlich überwachte Neuaufstellung von Braathens Regional Airways an, dem Kerngeschäft mit 17 ATR-Flugzeugen.

Austrian Airlines wurde die Lage zu heiß. Braathens Regional sei "indirekt" von der Insolvenz der Schwesterairline Braathens International Airways betroffen, Lufthansa-Konzernstandards im "operativen Veränderungsprozess" der Airline nicht mehr vollumfänglich erfüllt, teilte Austrian Airlines im Dezember mit.

In Konsequenz kündigte die Lufthansa-Tochter einen laufenden Wetlease-Vertrag mit Braathens Regional über drei ATR 72 fristlos.

Nun zeichnet sich eine skandinavische Lösung für Braathens Regional ab. Nachdem SAS im Dezember bereits eine Fortsetzung der Wetlease-Partnerschaft mit Braathens bekräftigt hatte, steht nach Medieninformationen jetzt ein erweiterter Deal zwischen den Fluggesellschaften.

SAS spannt Braathens weiter im Skandinavien-Netz ein und unterstützt die Airline mit einem Kredit über 50 Millionen Kronen, rund 4,75 Millionen Euro.