Flughafen London Gatwick kann mit Ausbau starten

LONDON - Der gesamte Flugbetrieb in London Gatwick läuft über nur eine Start- und Landebahn. Mit einem Ausbauprogramm will der zweitgrößte britische Flughafen aus dem Schatten von Heathrow treten. Gegen das Projekt gibt es Widerstände - nach einem Urteil kann der Flughafen die Pläne in die Tat umsetzen.

Über London Gatwick starteten und landeten 2025 42,8 Millionen Passagiere. Condor und Eurowings steuern den Flughafen im Londoner Süden aus Deutschland an.

Der Airport verfügt zwar über zwei Start- und Landebahnen, von denen die nördliche im Regelbetrieb aber ausschließlich als Taxiway genutzt wird. Das soll sich ändern.

Das britische Verkehrsministerium hatte einen entsprechenden Ausbauplan 2025 genehmigt.  Für 2,2 Milliarden Pfund, rund 2,5 Milliarden Euro, will Gatwick seine Nordbahn ertüchtigen.

"Wir schlagen eine Verschiebung der Centerline auf Runway Nord um zwölf Meter Richtung Norden vor, um einen Zweibahnenbetrieb zu ermöglichen", hatte der Flughafen die Pläne konkret gemacht

Der Ausbau ruft Gegner auf den Plan. Eine Fluglärminitiative hatte aus Umwelt- und Klimagründen gegen die Genehmigung geklagt. Der High Court hat die Klage jetzt aber abgewiesen. Der Flughafenbetreiber zeigte sich mit dieser Entscheidung "zufrieden".

40 Prozent mehr Flüge

Die Erweiterung könnte bereits 2029 abgeschlossen werden - und wird Gatwick einen Wachstumsschub geben.

Schon vor Abschluss der Arbeiten darf der Flughafen 40.000 zusätzliche Flüge pro Jahr annehmen, aktuell fertigt Gatwick rund 280.000 Flugbewegungen pro Jahr ab. Nach dem Pistenumbau wird der Flughafen pro Jahr bis zu 389.000 Flüge im Jahr stemmen können.

Durch flankierende Infrastrukturprojekte soll die Gesamtkapazität des Airports in den 2030er Jahren auf bis zu 80 Millionen Jahrespassagiere steigen.