Lufthansa rechnet noch 2026 mit Flottenrückkehr der D-ABPQ

FRANKFURT - Eine Boeing 787-9 von Lufthansa fällt vor einem Flug nach Los Angeles am Gate hart aufs Kinn, Personen an Bord werden verletzt. Lufthansa setzt den Allegris-Dreamliner aktuell instand - Konzernchef Carsten Spohr rechnet noch 2026 mit einer Rückkehr der D-ABPQ in die Lufthansa-Flotte.

Flughafen Frankfurt, 4. Juni 2026: Lufthansa 450 steht an Gate A15, die Boeing 787-9 wird auf den Flug nach Los Angeles vorbereitet. 28 Personen befinden sich an Bord: Flugbesatzung, Techniker und Bodenpersonal. Die Passagiere warten noch im Terminal.

Im Cockpit sind Techniker mit einem Fahrwerksproblem befasst. Bei einem Test zieht das Bugfahrwerk ein - der neuwertige Dreamliner, die D-ABPQ ist keine vier Monate im Lufthansa-System unterwegs, schlägt mit dem Bug auf dem Boden auf.

Im Flugzeug werden zwei Personen schwer verletzt, weitere 21 Menschen ziehen sich leichte Verletzungen zu.

Das geht aus dem ersten BFU-Statusbericht (PDF) hervor, der einen Fingerzeig auf die wahrscheinliche Unfallursache enthält: Ermittler fanden den Sicherungspin für das Bugfahrwerk nicht im Fahrwerk vor, sondern in einer "Aufbewahrungskiste für die Verriegelungs-Stifte der Fahrwerke".

An der 787-9 stellte das BFU "Rumpfschäden im Bereich der vorderen Frachttür" und einen "verbogenen Türmechanismus" fest.

Airbus A340-300 vertritt Boeing 787-9

Der Dreamliner bleibt Lufthansa erhalten. "Wir können das Flugzeug erfreulicherweise reparieren", sagte Lufthansa-Chef Carsten Spohr aero.de am Dienstag auf einer Pressekonferenz zur Vorlage der aktuellen Lufthansa-Quartalsbilanz. Das Flugzeug werde "noch dieses Jahr in den Liniendienst" zurückkehren.

Im laufenden Sommerflugplan wird die 787-9 im Netz von einer A340-300 vertreten, "die ursprünglich als Reserve vorgesehen war und aktiviert werden musste", sagte Spohr.