Auf diese Ziele konzentriert sich Air Baltic jetzt

RIGA - Air Baltic trimmt ihre Airbus A220-Flotte. Der Lufthansa-Partner kämpft gegen den Abstieg und muss in Zukunft mit einem Drittel weniger Fluggerät auskommen - der Sommerflugplan 2027 spiegelt das wider: Air Baltic kämmt ihre Streckennetze aus, fliegt aber weiter aus Lettland, Estland und Litauen.

Air Baltic nimmt Einschitte im Flugplan vor. Von der Hauptbasis Riga wird die Airline im Sommer 2027 nur noch 57 statt aktuell 71 Ziele anfliegen. Die zweitgrößte Basis in Tallinn lässt Air Baltic zwar nicht fallen, streicht das Streckennetz aber von 24 auf 13 Ziele zusammen. In Vilnius werden noch acht Air-Baltic-Linien starten.

Unter einem neuen Geschäftsplan wird sich Air Baltic künftig auf die stärksten Ziele im Netz konzentrieren, darunter "Amsterdam, Barcelona, Kopenhagen, London, München, Paris, Rom und Stockholm".

Teilweise werden hier die Frequenzen sogar erhöht: Riga-London (Gatwick) wird Air Baltic im Sommer 2027 14 Mal pro Woche bedienen, nach Hamburg und Düsseldorf erhöht Air Baltic die Wochenfrequenz auf sieben Umläufe.

Die mehrheitlich staatliche Airline benötigt nach Regierungsangaben 225 Millionen Euro - und ist zum Sparen verdonnert. Die reine Airbus-Flotte - zuletzt 54 A220-300 - soll noch bis Jahresende auf 36 Flugzeuge verschlankt werden. Die genaue Umsetzung des Flottenrückbaus behält Air Baltic auch auf Nachfrage für sich.

Lufthansa: Wetlease-Kontingente für 2027 festgelegt

Air Baltic ist der zentrale Wetlease-Partner von Lufthansa. Unter einem bis 2028 geschlossenen Rahmenvertrag kann Lufthansa in Spitzenzeiten bis zu 21 A220-300 von Air Baltic ins eigene Netz ziehen. Der Konzern will mittelfristig aber mit weniger Wetlease-Unterstützung auskommen.

"Für den Sommerflugplan 2027 rechnen wir mit einer verlässlichen Unterstützung unserer Airline-Partner, um unseren Kundinnen und Kunden weiterhin ein stabiles und attraktives Flugangebot anbieten zu können", sagte eine Lufthansa-Sprecherin aero.de. "Auch mit Air Baltic wurden die für den Sommer 2027 vorgesehenen Kapazitäten bereits frühzeitig festgelegt."

Lufthansa ist mit zehn Prozent an Air Baltic beteiligt. Einen finanziellen Beitrag zur Sanierung von Air Baltic lehnt der Konzern ab.