Air Baltic lässt Estland nicht fallen

TALLINN - Tallinn ist für Air Baltic nach Riga die größte Basis. Trotz wirtschaftlicher Probleme und einer radikalen Flottenverkleinerung soll die estnische Hauptstadt weiter eine zentrale Rolle in der Strategie der lettische Fluggesellschaft spielen. Lufthansa hat unterdessen die Wetlease-Buchungen für 2027 mit Air Baltic koordiniert.

Air Baltic will auch künftig Flüge von Tallinn aus anbieten. Das Unternehmen werde in den kommenden Monaten weiter vom estnischen Hauptstadtflughafen starten und landen, teilte der Flughafen Tallinn letzte Woche nach Konsultationen mit Air Baltic mit. Auch Vilnius solle weiterhin bedient werden.

Allerdings dürfte Air Baltic das Streckennetz im Zuge der laufenden Restrukturierung verkleinern - denn auch die Flotte soll bis Jahresende von 54 auf 36 Airbus A220-300 zurückgebaut werden.

Air Baltic ist mit rund 25 Prozent Passagieranteil der größte Fluganbieter in Tallinn vor Wizz Air mit 17 Prozent Marktanteil.

Unter einem neuen Geschäftsplan will Air Baltic insgesamt weniger Ziele angefliegen, die verbleibenden Verbindungen dafür häufiger bedienen. Wichtigste Basis der Airline bleibt Riga. Wachstumspläne, die einen Ausbau der Airline auf 100 Flugzeuge vorgezeichnet hatte, sind Makulatur.

Einige der im Sommer aufgenommenen Verbindungen ab Tallinn sollen auch im Winter fortgeführt werden. Als Beispiel wurde die Strecke nach Wien genannt.

Die Finanzlage bei Air Baltic gilt als angespannt. Die überwiegend staatliche Airline benötigt nach Regierungsangaben eine Zwischenfinanzierung über 225 Millionen Euro. Zuletzt konnte Air Baltic einen Teilerfolg verbuchen: Anleihegläubiger verzichten bis Jahresende auf eine Auszahlung fälliger Zinsabschläge.

Lufthansa: Wetlease-Kontingente für 2027 festgelegt

Air Baltic ist der zentrale Wetlease-Partner von Lufthansa. Unter einem bis 2028 geschlossenen Rahmenvertrag kann Lufthansa in Spitzenzeiten bis zu 21 A220-300 von Air Baltic ins eigene Netz ziehen. Der Konzern will mittelfristig aber mit weniger Wetlease-Unterstützung auskommen.

"Für den Sommerflugplan 2027 rechnen wir mit einer verlässlichen Unterstützung unserer Airline-Partner, um unseren Kundinnen und Kunden weiterhin ein stabiles und attraktives Flugangebot anbieten zu können", sagte eine Lufthansa-Sprecherin aero.de. "Auch mit Air Baltic wurden die für den Sommer 2027 vorgesehenen Kapazitäten bereits frühzeitig festgelegt."

Lufthansa ist mit zehn Prozent an Air Baltic beteiligt. Einen finanziellen Beitrag zur Sanierung von Air Baltic lehnt der Konzern ab.

Air Baltic werde ein wichtiger Wetlease-Partner für Lufthansa bleiben, "ohne dass wir dort weiter investieren wollen oder müssen", hatte Lufthansa-Chef Carsten Spohr im Mai 2026 in Frankfurt klargestellt. Lufthansa sieht Lettland, das knapp 89 Prozent der Anteile kontrolliert, bei Air Baltic am Zug.